Η Dacia φέρεται να εξετάζει την προσθήκη ενός νέου συμπαγούς SUV στη γκάμα της, το οποίο θα τοποθετηθεί κάτω από το Duster αλλά πάνω από το Sandero.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Γαλλία και το περιοδικό AutoPlus, αν εντέλει φτάσει στην παραγωγή το μοντέλο αυτό θα έχει μήκος περίπου 4 μέτρων για να αποτελέσει μία ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα -λειτουργική και προσιτή- πρόταση στην κατηγορία των συμπαγών SUV.
Αφετηρία για το νέο μοντέλο θα μπορούσε να αποτελέσει το Renault Bridger, ένα SUV μήκους περίπου 4 μέτρων που έχει σχεδιαστεί αρχικά για αγορές εκτός Ευρώπης και αναμένεται να λανσαριστεί στην Ινδία την επόμενη χρονιά.
BUY NOW
Η Renault έχει ήδη καταστήσει σαφές ότι το Bridger, με τη μορφή που έχει σχεδιαστεί, δεν προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό, όμως, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να αποτελέσει τη βάση για ένα διαφορετικό μοντέλο με τα σήματα της Dacia.
Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να διαφοροποιηθεί αισθητικά και να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, τόσο σε επίπεδο εξοπλισμού όσο και κινητήρων. Το παρατσούκλι «Baby Duster» έχει ήδη κάνει την εμφάνισή του στον γαλλικό Τύπο, χωρίς φυσικά να αποτελεί επίσημη ονομασία. Η Dacia δεν έχει ανακοινώσει μέχρι σήμερα κάποιο τέτοιο μοντέλο.
Με μήκος κοντά στα 4 μέτρα, πάντως, το υποθετικό νέο SUV θα ήταν αισθητά μικρότερο από το Duster, το οποίο ξεπερνά τα 4,3 μέτρα. Έτσι, θα μπορούσε να δημιουργήσει μια νέα ενδιάμεση κατηγορία στη γκάμα της Dacia, προσφέροντας στους αγοραστές την πρακτικότητα και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος ενός SUV, αλλά σε πιο compact διαστάσεις και χαμηλότερη τιμή.
Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά σύνολα, η λογική θέλει τη Dacia να ακολουθεί μια γνώριμη συνταγή, αξιοποιώντας κινητήρες που ήδη βρίσκονται στη γκάμα της. Μία από τις πιθανότερες επιλογές θα ήταν ο 1.0 TCe τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας, ο οποίος χρησιμοποιείται και στο Sandero.
Παράλληλα, ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα είχε η παρουσία του νέου Eco-G των 120 ίππων, που λειτουργεί με υγραέριο (LPG). Η συγκεκριμένη τεχνολογία αποτελεί ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της Dacia στην ευρωπαϊκή αγορά, συνδυάζοντας χαμηλότερο κόστος χρήσης με σημαντική αυτονομία.
Δεν θα πρέπει, πάντως, να αποκλειστεί και μια υβριδική έκδοση. Η ολοένα μεγαλύτερη ζήτηση για υβριδικά μοντέλα στην Ευρώπη καθιστά μια τέτοια επιλογή απολύτως πιθανή, ειδικά εφόσον η Dacia επιδιώκει να διατηρήσει ανταγωνιστική θέση στην κατηγορία.
Ένα από τα βασικά ερωτήματα που προκύπτουν από το σενάριο του «baby Duster» αφορά το μέλλον του Sandero Stepway. Εδώ και αρκετό καιρό υπάρχουν σενάρια σύμφωνα με τα οποία η Dacia εξετάζει το ενδεχόμενο να διαφοροποιήσει περισσότερο το Stepway από το συμβατικό Sandero, προσδίδοντάς του πιο έντονο crossover χαρακτήρα.
Εφόσον τελικά προχωρήσει η δημιουργία ενός νέου SUV κάτω από το Duster, η Dacia θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει συνολικά την «κάτω» πλευρά της γκάμας της, με το Sandero να παραμένει ένα καθαρόαιμο supermini, το Stepway να αποκτά πιο ξεχωριστή ταυτότητα και το νέο compact SUV να αναλαμβάνει τον ρόλο του μικρότερου SUV της μάρκας.
Σε αυτό το στάδιο, η τιμή αποτελεί καθαρή εκτίμηση. Εφόσον, όμως, το νέο μοντέλο τοποθετηθεί πραγματικά ανάμεσα στο Sandero και το Duster, μια τιμή εκκίνησης στην περιοχή των 17.000-18.000 ευρώ θα ήταν θεωρητικά συμβατή με τη φιλοσοφία της Dacia.
Μια τέτοια τιμολόγηση θα έδινε στη μάρκα τη δυνατότητα να διεκδικήσει με ιδιαίτερα επιθετικούς όρους ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς των μικρών SUV, προσφέροντας ένα μοντέλο με αυξημένη πρακτικότητα και SUV σχεδιασμό χωρίς το υψηλό κόστος που συχνά συνοδεύει τα σύγχρονα crossover.
