Μηχανικός «άνοιξε» έναν κινητήρα Toyota και έμεινε με το στόμα ανοιχτό -Τι συνέβη
Μία Corolla έμεινε για 74.000 χιλιόμετρα χωρίς αλλαγή λαδιών στον κινητήρα, με τον μηχανικό που ανέλαβε τη συντήρησή της να μένει έκπληκτος με την κατάσταση στην οποία βρισκόταν.
Με περισσότερες από 57 εκατομμύρια μονάδες να έχουν παραχθεί κατά τη διάρκεια των 12 γενεών της, η Corolla αποτελεί σημείο αναφοράς για την παγκόσμια αυτοκίνηση και την ιαπωνική αξιοπιστία εδώ και 60 χρόνια.
Τώρα πρωταγωνιστής μίας νέας ιστορίας που αναδεικνύει για πολλοστή φορά την αξιοπιστία του θρυλικού μοντέλου, είναι μία Corolla εξοπλισμένη με τον 2ZR-FE, έναν τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC) και σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων.
BUY NOW
Η συγκεκριμένη Corolla βρισκόταν για χρόνια ακινητοποιημένη, επειδή η ιδιοκτήτριά της αντιμετωπίζει σοβαρές οικονομικές δυσκολίες. Έχοντας λοιπόν να ανταποκριθεί σε πολλές καθημερινές υποχρεώσεις, είχε αναγκαστεί να αναβάλει τη συντήρηση του αυτοκινήτου της.
Ωστόσο όταν ένας φίλος της μηχανικός αυτοκινήτων αποφάσισε να της κάνει δώρο ένα service ώστε να μετακινείται με περισσότερη ασφάλεια, έμεινε με το στόμα ανοιχτό.
Και αυτό γιατί το αυτοκίνητο δεν παρουσίαζε βλάβες και ο κινητήρας εξακολουθούσε να λειτουργεί κανονικά, παρόλο που είχε μείνει για 74.000 χιλιόμετρα χωρίς αλλαγή λαδιών, ξεπερνώντας κατά πολύ τα προβλεπόμενα διαστήματα συντήρησης.
Μια τέτοια αμέλεια μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Με την πάροδο του χρόνου, το λιπαντικό χάνει σταδιακά τις ιδιότητές του, ενώ οι ακαθαρσίες και τα κατάλοιπα μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία των μηχανικών μερών του κινητήρα.
Στις σοβαρότερες περιπτώσεις, θα μπορούσε να οδηγήσει σε γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων, και ενδεχομένως ακόμη και σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Αφού προχώρησε στην απαραίτητη συντήρηση του αυτοκινήτου, ο μηχανικός το παρέδωσε στην ιδιοκτήτριά του.
Ως γνωστόν, η διάρκεια ζωής ενός κινητήρα εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, μεταξύ των οποίων ο τρόπος χρήσης του, η ποιότητα του λιπαντικού, οι θερμοκρασίες λειτουργίας και η προηγούμενη συντήρησή του. Επιπλέον, ένας κινητήρας που εξακολουθεί να λειτουργεί μπορεί να παρουσιάζει εσωτερική φθορά, η οποία δεν είναι άμεσα ορατή.
Για τον λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να τηρούνται τα προβλεπόμενα διαστήματα συντήρησης που ορίζει ο κατασκευαστής, χωρίς να αντιμετωπίζουμε μια εξαιρετική περίπτωση ως γενικό κανόνα.
