Εάν οι 585 ή οι 612 ίπποι της εργοστασιακής Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+ δεν είναι αρκετοί για εσάς, υπάρχει πάντα και η λύση της Brabus. Τόσο για τα sedan όσο και για τα station-wagon μοντέλα.

Ο πασίγνωστος οίκος βελτιώσεων ανεβάζει την ιπποδύναμη στους 700 ίππους και τη ροπή στα 850 Nm. Ως αποτέλεσμα τούτου, η επιτάχυνση από στάση έως και τα 100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 3,6 sec μόλις, με την τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 χλμ./ώρα. Η πρόσθετη μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί τεχνολογία plug-and-play, διαθέτοντας ειδικές χαρτογραφήσεις για τον ψεκασμό, την ανάφλεξη και την αύξηση της πίεσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αυτό και μόνο είναι ικανό να δυναμώσει την ισχύ του 6κύλινδου 3λιτρου υπερτροφοδοτούμενου μοτέρ από τους 449 στους 537 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και τη ροπή να σκαρφαλώσει από τα 560 στα 660 Nm. Το υπόλοιπο της δύναμης παρέχεται από τον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος παρέχει επιπλέον 163 ίππους και 480 Nm ροπής.

Βέβαια οι παραπάνω επεμβάσεις και αναφερόμαστε στο μηχανικό κομμάτι και μόνο κοστίζουν γύρω στα 9.300 ευρώ. Όλα τα υπόλοιπα του πακέτου της Brabus, περιλαμβάνουν τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο εξωτερικό του αμαξώματος από ανθρακονήματα σε ματ ή γυαλιστερή απόχρωση. Διατίθενται σπόιλερ και αεραγωγοί για τον μπροστινό προφυλακτήρα, πλαϊνά μαρσπιέ και αεροτομή, καθώς και διαχύτης μαζί με νέες απολήξεις εξάτμισης στο πίσω μέρος.

Το σύνολο στο εμφανισιακό σκέλος ολοκληρώνεται από τις ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, που συνδυάζονται με ελαστικά 265/35 εμπρός και 305/30 πίσω. Για την εξασφάλιση ακόμα πιο σπορ οδικής συμπεριφοράς, αυτή η AMG E 53 εξοπλίζεται επιπλέον με ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης (χαμηλώνει το αμάξωμα από 15 μέχρι 30 χλστ.).

Τέλος, για να τονιστεί περαιτέρω η δυναμική ατμόσφαιρα και στο εσωτερικό, απαραίτητες αλλαγές έχουν γίνει και στην καμπίνα. Ανοξείδωτο ατσάλι, αλουμίνιο, ανθρακόνημα και βελούδο βρίσκονται σε διάφορα σημεία, ώστε να κάνουν τη διαφορά.