Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων πρότεινε συγκεκριμένες πρακτικές μείωσης των ποινών.
Ιδιαίτερα αποκαλυπτικός ήταν ο Πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων κ. Θανάσης Τσιάνος μιλώντας σε συνέδριο την προηγούμενη εβδομάδα, σχετικά με πρακτικές που εφαρμόζονται στο εξωτερικό οι οποίες βελτιώνουν την οδική ασφάλεια και μπορούν να μεταφερθούν στην Ελλάδα.
Πιο συγκεκριμένα ο κ. Τσιάνος αναφέρθηκε σε πρακτικές μείωσης των ποινών ή των βαθμών στο point system, μέσω της παρακολούθησης στοχευμένων σεμιναρίων οδικής ασφάλειας.
BUY NOW
Την ίδια στιγμή επεσήμανε την ανάγκη για διαρκή παρακολούθηση και βελτίωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), καθώς και για σταδιακή και στοχευμένη αστυνόμευση, ώστε οι έλεγχοι να επικεντρώνονται αρχικά στις σοβαρότερες παραβάσεις που εμποδίζουν την κυκλοφορία.
Πάντως σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΣ το μεγαλύτερο στοίχημα για τις πόλεις του μέλλοντος δεν είναι η ανεξάρτητη ανάπτυξη των επιμέρους μέσων μεταφοράς, αλλά η διαλειτουργικότητα και η συντονισμένη συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων. Η ενοποίηση των συστημάτων, της οδικής ασφάλειας και της βιώσιμης κινητικότητας αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη λειτουργικότητα του αστικού δικτύου.
Ο κ. Τσιάνος έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην εκπαίδευση από νεαρή ηλικία, φέρνοντας ως παράδειγμα τη Γερμανία. Πρότεινε την εισαγωγή πιστοποιήσεων και μαθημάτων κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία-συγκεκριμένα στις τελευταίες τάξεις του Δημοτικού για το ποδήλατο και στο Λύκειο για τα πατίνια και τη μικροκινητικότητα-με τη συνδρομή ειδικευμένων τμημάτων της Τροχαίας. Τόνισε μάλιστα ότι η κατοχή σχετικού διπλώματος ή πιστοποίησης θα πρέπει να είναι προαπαιτούμενο για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών στο οδικό δίκτυο.
