Μπορεί τα 17 να είναι η ελάχιστη ηλικία για δίπλωμα αυτοκινήτου, τα 21 για φορτηγό και τα 24 για λεωφορείο, αλλά υπάρχει ηλικιακό όριο όπου πλέον δεν μπορείς να αποκτήσεις δίπλωμα οδήγησης;

Μεγάλη αίσθηση είχε προκαλέσει πριν από λίγα χρόνια η ιστορία της Cha Sa-soon από τη Νότια Κορέα, η οποία χρειάστηκε να δώσει εξετάσεις σχεδόν 1.000 φορές μέχρι να καταφέρει να πάρει το δίπλωμα οδήγησης σε ηλικία 69 ετών. Αν και το νούμερο είναι σίγουρα εντυπωσιακό, δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως εντελώς παράλογο, αφού η απόκτηση άδειας οδήγησης αποτελεί για πολλούς την αρχή της ανεξαρτησίας του, αλλά και της επαγγελματικής αποκατάστασης τους. 

Στην Ελλάδα, οι πιο διαδεδομένες είναι οι άδειες κατηγοριών Α και Β, δηλαδή για μοτοσικλέτες και επιβατικά Ι.Χ, οι οποίες ισχύουν μέχρι την ηλικία των 65 ετών και μετά απαιτείται η επανέκδοση τους. Για τις επαγγελματικές κατηγορίες όπως Β+Ε, Γ, Γ+Ε, Δ, Δ+Ε, η διάρκεια ισχύος είναι πενταετής, με ανεξάρτητη ημερομηνία λήξης από αυτή των κατηγοριών Α και Β που είναι ενσωματωμένες στο ίδιο έντυπο.

Αν και υπάρχουν διαφορετικά ελάχιστα ηλικιακά όρια για την απόκτηση διπλωμάτων ανά κατηγορία, δεν υφίσταται ανώτατο όριο ηλικίας για την έκδοση ή την κατοχή άδειας οδήγησης ιδιωτικής χρήσης. Η δυνατότητα συνέχισης της οδήγησης εξαρτάται αποκλειστικά από τη φυσική και πνευματική επάρκεια του κάθε οδηγού.

Για αυτό το λόγο, οι οδηγοί της τρίτης ηλικίας καλούνται να ανανεώνουν πιο συχνά το δίπλωμά τους, υποβαλλόμενοι σε εξετάσεις από γιατρούς συγκεκριμένων ειδικοτήτων, όπως παθολόγο και οφθαλμίατρο, καθώς και ωτορινολαρυγγολόγου και νευρολόγου ή ψυχίατρου όταν έχουν υπερβεί τα 80. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι όσοι συνεχίζουν να οδηγούν, το κάνουν με ασφάλεια για τον εαυτό τους και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Ωστόσο, για τους επαγγελματίες οδηγούς, η ελληνική νομοθεσία προβλέπει σαφή ηλικιακά όρια, ανεξάρτητα από την κατάσταση υγείας ή την εμπειρία του καθενός. Σύμφωνα με το άρθρο 41 του νόμου 4850/2021, εκτός εξαιρέσεων, η ανώτατη ηλικία για την άσκηση του επαγγέλματος του οδηγού φορτηγού ή λεωφορείου, είτε δημόσιας είτε ιδιωτικής χρήσης, ορίζεται στα 67 έτη, ενώ η ανώτατη ηλικία για την άσκηση του επαγγέλματος του οδηγού σχολικού λεωφορείου, καθώς και τουριστικού λεωφορείου που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά μαθητών, ορίζεται στα 65 έτη.

Τα παραπάνω ηλικιακά όρια έχουν θεσπιστεί με γνώμονα την προστασία της ανθρώπινης ζωής, αφού η οδήγηση επαγγελματικών οχημάτων που μεταφέρουν επιβάτες (και ειδικά παιδιά) φέρει αυξημένη ευθύνη. Οι περιορισμοί αυτοί λειτουργούν προληπτικά, χωρίς να υπονοούν ότι όλοι οι οδηγοί αυτών των ηλικιών είναι αυτομάτως ακατάλληλοι.

Διαβάστε επίσης