Ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της Ευρώπης κατασκευάζεται στην Ελλάδα -Παραδίδονται τα πρώτα 10 χιλιόμετρα
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τα την παράδοση των πρώτων 10 χιλιομέτρων του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, καθώς την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος θα δοθεί στην κυκλοφορία.
Σε μια αιφνιδιαστική δήλωση προέβη ο περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης κατά την εμφάνιση του σε τηλεοπτική εκπομπή, καθώς αποκάλυψε πως τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του ΒΟΑΚ θα παραδοθούν μέσα στην εβδομάδα.
Συγκεκριμένα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας θα μεταβεί την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου στην Κρήτη προκειμένου να παραστεί τις μεσημεριανές ώρες στην παράδοση του έργου Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος που αποτελεί το πρώτο τμήμα του νέου ΒΟΑΚ, το οποίο μάλιστα υλοποιήθηκε ως δημόσιο έργο, σε αντίθεση με τα δύο υπόλοιπα σκέλη του έργου (Κίσσαμος – Ηράκλειο, Χερσόνησος – Νεάπολη) που υλοποιούνται με Σύμβαση Παραχώρησης και μέσω ΣΔΙΤ αντίστοιχα.
BUY NOW
Το νέο αυτό τμήμα των 10 χιλιομέτρων αναμένεται να αλλάξει σημαντικά τις μετακινήσεις σε ένα από τα πλέον επιβαρυμένα σημεία της χώρας, αυξάνοντας παράλληλα τα επίπεδα οδικής ασφάλειας, καθώς ο υφιστάμενος δρόμος παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, όταν ο κυκλοφοριακός φόρτος αυξάνεται σημαντικά, ενώ την ίδια στιγμή καταγράφονται υψηλοί δείκτες ατυχημάτων και ελλείψεις σε βασικές υποδομές οδικής ασφάλειας.
Το συνολικό μήκος του ΒΟΑΚ που βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε φάση κατασκευής ή προγραμματισμένης υλοποίησης ανέρχεται σε περίπου 224,5 χιλιόμετρα, με το έργο να αποτελείται από αρκετά επιμέρους τμήματα. Σύμφωνα μάλιστα με όσα ανέφερε ο υπουργός, αυτή την περίοδο υπάρχουν ενεργά εργοτάξια σε όλο το μήκος του άξονα, από την Κίσσαμο έως τον Άγιο Νικόλαο.
Οι πρώτες εργασίες ξεκίνησαν το 2023 και από τότε η πρόοδος του έργου είναι συνεχής, με αρκετά τμήματα να προχωρούν γρήγορα και ορισμένα από αυτά να παραδίδονται σταδιακά στην κυκλοφορία, καθώς εξελίσσεται η συνολική κατασκευή.
Η χάραξη του νέου αυτοκινητόδρομου ακολουθεί σε ποσοστό περίπου 69% τον υφιστάμενο ΒΟΑΚ, ενώ το υπόλοιπο 31% θα κατασκευαστεί σε νέα διαδρομή. Η επιλογή αυτή επιτρέπει τη διατήρηση της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν δρόμο που πληροί σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας και λειτουργίας.
Σημειώνεται επίσης πως ταυτόχρονα μιλάμε για ένα έργο που διαθέτει αρκετά ενδιαφέροντα επιμέρους σημεία. Ένα από αυτά είναι και η νέα δίδυμη σήραγγα μήκους 586 μέτρων στην περιοχή του Κακού Όρους στο Ηράκλειο.
Η συγκεκριμένη σήραγγα εντάσσεται στο τμήμα του ΒΟΑΚ Καρτερός - Γούρνες και, ως προς την ακριβή τοποθεσία της, θα ξεκινά αμέσως μετά το ΚΤΕΟ και θα παρακάμπτει τις υφιστάμενες σήμερα στροφές. Η κατασκευή της αποτελεί τμήμα της αναβάθμισης του ΒΟΑΚ στο μεγάλο τμήμα της παραχώρησης, ενώ, όπως επισημαίνεται, η λύση της δίδυμης σήραγγας κρίθηκε αναγκαία προκειμένου να βελτιωθεί η χάραξη και να διασφαλιστούν τα απαιτούμενα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του αυτοκινητόδρομου.
Τέλος, να σημειώσουμε πως ο ΒΟΑΚ αποτελεί μία από τις σημαντικότερες οδικές υποδομές που κατασκευάζονται σήμερα κατά μήκος όχι μόνο της Κρήτης αλλά ολόκληρης της ελληνικής επικράτειας, με τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου να προσεγγίζει τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ και τον χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης να εκτιμάται περίπου στην πενταετία.
Σύμφωνα μάλιστα με τον αντιπεριφερειάρχη μέχρι τα τέλη του 2026 προβλέπεται να είναι έτοιμες οι παρακάμψεις των Χανίων και του Ρεθύμνου, ενώ η παράκαμψη του Ηρακλείου αναμένεται να είναι έτοιμη τον Φεβρουάριο του 2027.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε πως σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ο νέος αυτοκινητόδρομος θα είναι ο πρώτος στη χώρα που θα λειτουργήσει εξ ολοκλήρου με το σύστημα της Ελεύθερης Ροής, δηλαδή δεν θα υπάρχουν μπάρες στα διόδια.
