Αυτός είναι ο νέος αυτοκινητόδρομος των 70 χλμ. που θα ενώσει την Ελλάδα με την Αλβανία -Πότε θα είναι έτοιμος
Ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη στη χώρα μας προχωρά με σταθερούς ρυθμούς, με ένα από αυτά να αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τις μετακινήσεις στην Δυτική Ελλάδα.
Μπορεί το ενδιαφέρον το τελευταίο διάστημα να έχει στραφεί σε μεγάλα έργα όπως ο ΒΟΑΚ, το Flyover της Θεσσαλονίκης ή οι τελευταίες παρεμβάσεις στους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, ωστόσο την ίδια στιγμή προχωρούν και μια σειρά από ιδιαίτερα σημαντικά έργα στην ελληνική περιφέρεια, τα οποία αναμένεται να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στην ενίσχυση των μεταφορών.
Σε αυτή την κατηγορία ανήκει και ο νέος οδικός άξονας Ιωάννινα - Κακαβιά, ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την Ήπειρο, το οποίο μετά την ολοκλήρωσή του θα αποτελέσει τμήμα του Διευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med, ενώ θα ενταχθεί και στον λεγόμενο «Μπλε Διάδρομο», ένα εκτεταμένο οδικό δίκτυο που θα συνδέει την Τεργέστη με την Καλαμάτα, ενισχύοντας τις εμπορικές και τουριστικές μετακινήσεις σε ολόκληρη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
BUY NOW
Ο προϋπολογισμός του έργου για την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά ανέρχεται στα 310 εκατομμύρια ευρώ.
Στόχος του έργου είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, που θα δώσει λύσεις στα χρόνια προβλήματα προσβασιμότητας και συνδεσιμότητας των απομονωμένων ορεινών κοινοτήτων της Ηπείρου, και θα καταστήσει την περιοχή, πύλη εμπορίου και τουρισμού προς τη Δυτική Ευρώπη και τη Νότια Βαλκανική.
Σύμφωνα με τις επίσημες ενημερώσεις, αλλά και τις εικόνες που έχουν δοθεί κατά καιρούς στη δημοσιότητα από τα τρία εργοτάξια που λειτουργούν κατά μήκος της χάραξης, οι εργασίες εξελίσσονται με εντατικούς ρυθμούς, παρά τις αντικειμενικές και ιδιαίτερα απαιτητικές τεχνικές δυσκολίες που συνοδεύουν την υλοποίηση ενός έργου τέτοιου μεγέθους.
Θυμίζουμε πως ο άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά» θα λειτουργήσει ως δυτικός κάθετος της Εγνατίας Οδού, με δύο βασικά υποτμήματα:
- Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι.Αφορά νέο τμήμα μήκους 46,4 χιλιομέτρων, με έξι ανισόπεδους κόμβους, μεταξύ των οποίων και ο κόμβος Πασσαρώνος (μήκους 1,47 χλμ.), που αποτελεί προαιρετικό έργο.
- Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Περιλαμβάνει την αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού μήκους 23,1 χιλιομέτρων, μέχρι τον μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς, ο οποίος θα συνδέει πλέον με ασφάλεια την Ήπειρο με την Αλβανία.
Ιδιαίτερο τεχνικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η σύνδεση του νέου άξονα με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, η οποία θα υλοποιηθεί μέσω γέφυρας μήκους 560 μέτρων. Η κατασκευή, που βρίσκεται ήδη στο στάδιο της θεμελίωσης, θα διαθέτει 14 ανοίγματα και θα λειτουργήσει ως βασικός κόμβος εισόδου στον αυτοκινητόδρομο.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που δόθηκε τον Ιούνιο από την κυβερνητική ιστοσελίδα για τα οδικά έργα, η ολοκλήρωση του δρόμου αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Δεκέμβριο του 2029.
