Ο διευθύνων σύμβουλος της Porsche, Oliver Blume, δήλωσε ότι ενδέχεται να σταματήσει την πώληση ηλεκτρικών μοντέλων στην Κίνα μέσα στα επόμενα 2-3 χρόνια - εγκαταλείποντας τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο.

Η κινεζική αγορά υπήρξε κρίσιμη για τις δυτικές εταιρείες πολυτελών αυτοκινήτων, που κάποτε απολάμβαναν σχεδόν πλήρες μονοπώλιο. Όμως, η κατάσταση έχει αλλάξει δραστικά, καθώς οι κινεζικές εταιρείες προσφέρουν πλέον πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα υψηλής ποιότητας.

Οι πωλήσεις της Porsche στην Κίνα μειώθηκαν κατά 28% το 2024, φτάνοντας τις 79.283 μονάδες. Ακόμα χειρότερα ήταν τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2025, με τις πωλήσεις να καταγράφουν πτώση 42% και να περιορίζονται σε μόλις 9.471 οχήματα.

Σύμφωνα με ειδικούς της αγοράς, η πτώση της Porsche δεν σχετίζεται με τη μειωμένη απήχηση μοντέλων όπως η 911. Το πρόβλημα εντοπίζεται στη δυσκολία της εταιρείας να ανταγωνιστεί τα κινέζικα ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία διατίθενται σε πολύ χαμηλότερες τιμές και σε ορισμένες περιπτώσεις αποδίδουν περισσότερη ισχύ από την Taycan ή τη Macan.

Μάρκες όπως η Xiaomi και άλλοι τοπικοί κατασκευαστές προσφέρουν πιο προσιτά και τεχνολογικά προηγμένα ηλεκτρικά, κάτι που η Porsche αναγνωρίζει.

Η στρατηγική απόφαση της εταιρείας του Zuffenhausen, κατά τον Blume, είναι να μην απαντήσει στους Κινέζους με μειώσεις τιμών ή νέα, πιο προσιτά μοντέλα, αλλά να εξετάσει σοβαρά το ενδεχόμενο να αποσυρθεί από την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα.