Η χρήση ακατάλληλου λιπαντικού για τον κινητήρα, το οποίο δεν πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές εκατοντάδων ευρώ για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Κάθε αυτοκίνητο απαιτεί έναν συγκεκριμένο τύπο λαδιού, με σαφείς προδιαγραφές για το ιξώδες, τα πρότυπα (ACEA, API κ.ά.) και τη θερμική αντοχή. Αν το λάδι δεν πληροί τις απαιτήσεις του κινητήρα του αυτοκινήτου, προκαλεί ανεπαρκή λίπανση, υπερθέρμανση και φθορά στα κινούμενα μέρη του.

Η χρήση ακατάλληλου λιπαντικού για τον κινητήρα είναι σαν να δίνεις ανθυγιεινό φαγητό σε επαγγελματία αθλητή: στην αρχή φαίνεται να λειτουργεί, αλλά στην πορεία φανερώνεται η ακαταλληλότητά του. Ο κινητήρας αποτελείται από ευαίσθητα μηχανικά μέρη, τα οποία λειτουργούν σε υψηλές ταχύτητες και έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, ενώ το λιπαντικό αποτρέπει την τριβή και τη φθορά τους.

Το πρόβλημα που δημιουργείται από τη χρήση ακατάλληλων λιπαντικών δεν φαίνεται αμέσως, ωστόσο με την πάροδο των χιλιομέτρων αρχίζουν να εμφανίζονται περίεργα «συμπτώματα», όπως παράξενοι ήχοι, πτώση απόδοσης ή καπνός από την εξάτμιση.

Αν αγνοηθούν τα σημάδια, μπορεί ενδεχομένως να χρειαστεί μέχρι και αντικατάσταση του τούρμπο -εφόσον υπάρχει-, το οποίο είναι από τα πιο ευαίσθητα εξαρτήματα του κινητήρα. Σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να πάθει αδιόρθωτη ζημιά ακόμη και ο ίδιος ο κινητήρας.

Αν το τούρμπο υποστεί σοβαρή βλάβη, το κόστος επισκευής ξεκινάει από τα 900 ευρώ, ενώ αν υποστεί ζημιά και ο κινητήρας και χρειαστεί λύσιμο, τότε μπορεί η επισκευή να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 5.000 ευρώ.

Πώς να προστατευτείς

Το πιο βασικό που πρέπει να κάνεις είναι να γνωρίζεις ακριβώς ποιο λάδι απαιτεί ο κινητήρας σου. Το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου το αναφέρει καθαρά (π.χ. 5W-30 ACEA A3/B4 ή παρόμοιο). Όταν πας για αλλαγή λαδιών, ρώτα ποιο προϊόν θα χρησιμοποιήσουν και ζήτησε απόδειξη ή να δεις το δοχείο.

Πριν επισκεφτείς το συνεργείο, σημείωσε κάπου τις σωστές προδιαγραφές λαδιού και έλεγξέ τες όταν σου πουν τι θα χρησιμοποιήσουν. Αν κάνεις μόνος σου την αλλαγή, αποθήκευσε το παλιό δοχείο ώστε να ξέρεις τι χρησιμοποίησες για την επόμενη φορά που θα χρειαστεί. Και φυσικά, άλλαζε τα λάδια με το φίλτρο κάθε 10.000-15.000 χιλιόμετρα, ή όσο συχνά προτείνει ο κατασκευαστής.

Διαβάστε επίσης