Σε αυτό το αυτοκίνητο τα ελαστικά αλλάζουν κάθε 60 χιλιόμετρα και κοστίζουν 14.000 ευρώ
Μπορεί η τιμή αγοράς του συγκεκριμένου μοντέλου να είναι άνω των 4 εκατομμυρίων ευρώ, ωστόσο τα πραγματικά αστρονομικά έξοδα φαίνεται πως ξεκινούν μετά την αγορά.
Τα supercars αποτελούν διαχρονικά την απόλυτη κορυφή της αυτοκίνησης, συγκεντρώνοντας μερικά από τα πιο εντυπωσιακά, γρήγορα και αποδοτικά αυτοκίνητα που έχουν βγει ποτέ από τα εργοστάσια. Όπως είναι φυσικό, αυτό αποτυπώνεται και στις τιμές πώλησής τους, με αρκετά από αυτά να κοστίζουν ποσά που πραγματικά ζαλίζουν τους περισσότερους «κοινούς θνητούς».
Φυσικά, κάτι που γνωρίζουν όλοι όσοι διαθέτουν αυτοκίνητο είναι πως, εκτός από το κόστος αγοράς, αυτό που επιβαρύνει σημαντικά την τσέπη ενός οδηγού είναι και το κόστος χρήσης. Ουσιαστικά, αναφερόμαστε στα χρήματα που απαιτούνται σε ετήσια βάση για στοιχεία όπως η συντήρηση, αλλά και η σχετική φορολογία που συνοδεύει ένα όχημα, όπως συμβαίνει, για παράδειγμα, στη χώρα μας με τα τέλη κυκλοφορίας.
BUY NOW
Aυτό ισχύει ακόμα περισσότερο στην εν λόγω κατηγορία, αφού αν μιλάμε για ένα συλλεκτικό αυτοκίνητο που κοστίζει εκατομμύρια ευρώ, δεν θα περίμενε κανείς τα έξοδα χρήσης του να είναι οικονομικά. Ωστόσο, αυτό που πραγματικά προκαλεί εντύπωση, είναι το πόσα ακριβώς χρήματα μπορεί να χρειαστεί να δαπανήσει κάποιος για ένα τόσο ακραίο μοντέλο.
Το παραπάνω φάνηκε πως χρειάστηκε να μάθει με τον μάλλον δύσκολο τρόπο ο Manny Khoshbin, ένας γνωστός εκατομμυριούχος και δημοφιλής YouTuber, ο οποίος αγόρασε μία Bugatti Bolide, καταβάλλοντας το εξωφρενικό ποσό των 4,3 εκατομμυρίων ευρώ.
Η Bolide αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά και πιο συλλεκτικά μοντέλα της γαλλικής φίρμας, με μόλις 40 εξ αυτών να βγαίνουν από το εργοστάσιο. Πρόκειται δε για ένα μοντέλο που δεν θεωρείται νόμιμο για χρήση στον δρόμο αλλά προορίζεται αποκλειστικά για πίστα, κάτι που εξηγεί εν μέρει τα εξωφρενικά ποσά που χρειάζεται να δίνει ο οδηγός για τη χρήση της ως προς ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της, τα ελαστικά της.
Και αυτό γιατί η συγκεκριμένη Bolide προμηθεύεται με ειδικά slick ελαστικά για χρήση στην πίστα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ώστε να μεγιστοποιούν τις επιδόσεις, αποτελώντας όμως ταυτόχρονα ένα αναλώσιμο με εξαιρετικά περιορισμένη διάρκεια ζωής. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου, τα ειδικά slick ελαστικά για χρήση στην πίστα έχουν όριο ζωής μόλις 60 χιλιόμετρα.
Ένα ακόμη στοιχείο που πραγματικά προκαλεί εντύπωση δεν είναι μόνο η ιδιαίτερα περιορισμένη διάρκεια ζωής τους, αλλά και το κόστος αντικατάστασής τους. Ειδικότερα, και σύμφωνα με τις πληροφορίες, ένα σετ slick ελαστικών κοστίζει περίπου 7.000 ευρώ, ενώ το συνολικό κόστος για ολόκληρη τη διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να ανέλθει σε περίπου 14.000 ευρώ, αν συνυπολογιστούν η τοποθέτηση και η εξειδικευμένη υποστήριξη που απαιτεί ένα όχημα της κατηγορίας αυτής.
Τα νούμερα αυτά είναι εξωπραγματικά, καθώς αν το κόστος είναι περίπου 14.000 ευρώ για μόλις 60 χιλιόμετρα, η δαπάνη των ελαστικών αντιστοιχεί σε περισσότερα από 230 ευρώ ανά χιλιόμετρο!
Σε κάθε περίπτωση, και παρά τα τεράστια κόστη που συνοδεύουν τόσο την αγορά όσο και, όπως διαπιστώνουμε, τη χρήση του συγκεκριμένου μοντέλου, η Bolide θεωρείται απόλυτη επιτυχία στον κόσμο της γρήγορης αυτοκίνησης. Και αυτό γιατί και τα 40 προγραμματισμένα αντίτυπα της περιορισμένης παραγωγής της εξαντλήθηκαν μέσα σε λίγους μόλις μήνες από την επίσημη παρουσίασή της.
Όσον, δε, αφορά τα χαρακτηριστικά της, το γαλλικό hypercar είναι, όπως είπαμε, σχεδιασμένο αποκλειστικά για χρήση σε πίστα και διαθέτει προδιαγραφές ασφαλείας που πληρούν τα αυστηρά πρότυπα της FIA. Εφοδιάζεται με τετρατούρμπινο W16 κινητήρα 8,0 λίτρων και συνδυάζει ένα σασί από ανθρακονήματα με απόδοση 1.600 ίππων και 1.600 Nm ροπής.
Οι επιδόσεις της είναι εξίσου αστρονομικές, αφού επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,2 δευτερόλεπτα και αγγίζει τελική ταχύτητα τα 380 χλμ./ώρα.
Δείτε το σχετικό βίντεο εδώ:
