Η μάρκα σηματοδότησε την αρχή μιας νέας πορείας στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, που έμελλε να διατηρήσει επί σειρά ετών τη φήμη της για προσιτά και ανθεκτικά οχήματα.
Τέσσερα χρόνια μετά από την ίδρυσή της το 1966, η AvtoVAZ, βασισμένη στο Fiat 124 έβγαλε στην παραγωγή το VAZ-2101 υπό το λογότυπο της Zhiguli (Ζιγκούλι). Καθώς όμως το όνομα δεν ήταν εύηχο στους μη Ρώσους, η εταιρεία αποφάσισε να διαθέσει τα μοντέλα της στην αγορά υπό το εμπορικό σήμα της Lada.
Κάπως έτσι από το 1973 και έπειτα, η Lada εδραιώνεται ως το κύριο εμπορικό σήμα για τα οχήματα της AvtoVAZ, ενώ έκτοτε και παρά την πτώση της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, παραμένει η πρώτη σε πωλήσεις μάρκα αυτοκινήτων στη Ρωσία, με το κύριο πλεονέκτημά τους να εντοπίζεται στις προσιτές τιμές και την καλή ποιότητα κατασκευής.
BUY NOW
Φέροντας ως όπλα της την αξιοπιστία και την απλή μηχανική σχεδίαση, τα μοντέλα της μάρκας πρωταγωνιστούσαν στις υπηρεσίες πολιτικής προστασίας και άλλες δημόσιες υπηρεσίες τόσο στο εσωτερικό της Ρωσίας, όσο και σε υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης, της Αφρικής και της Νοτίου Αμερικής.
Στη χώρα μας κυκλοφόρησαν πολλά μοντέλα της μάρκας, με το Lada Niva να κρίνεται το πιο εμπορικά επιτυχημένο μοντέλο. Μάλιστα κατά τα έτη 1985 έως 1994, η συναρμολόγηση του μοντέλου λάμβανε χώρα και στην Ελλάδα, στο εργοστάσιο της τότε Automeccanica, προτού η εταιρεία κλείσει έναν χρόνο αργότερα. Κάποια από τα μοντέλα της μάρκας, όπως το Niva, εξακολουθούν να βρίσκονται στη παραγωγή, με νέες αναβαθμίσεις, όπως ABS, νέο ταμπλό και άλλα.
Όσον αφορά τα οδηγικά χαρακτηριστικά των μοντέλων της μάρκας, η αλήθεια είναι πως δεν εντυπωσιάζουν. Τόσο οι κινητήρες που έχουν διαχρονικά χρησιμοποιηθεί, όσο και το πλαίσιο δεν εξάπτουν τα πάθη, κατάσταση ωστόσο πλήρως δικαιολογήσιμη αν αναλογιστούμε πως ο προσανατολισμός της μάρκας δεν υπήρξε ποτέ αυτός.
