Το KOVE 800X Touring έρχεται επίσημα στην ελληνική αγορά και τοποθετείται απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα της κατηγορίας, ποντάροντας στο χαμηλό βάρος του, το πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο και τον συνολικό εξοπλισμό που δύσκολα συναντάς ως στάνταρ.

Η Touring εκδοχή βασίζεται στην ίδια φιλοσοφία με το 800X, αλλά είναι περισσότερο προσανατολισμένη προς τον αναβάτη που γράφει αποστάσεις. Με βάρος μόλις 182 κιλά και κατανομή μάζας 49% εμπρός και 51% πίσω, παραμένει compact και ευέλικτο για τα δεδομένα της κατηγορίας, προσφέροντας αίσθηση ελέγχου τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.

Σε σχέση με το 800X Pro, η Touring έκδοση διαφοροποιείται σε στρατηγικά σημεία ώστε να αναδειχνεί ο χαρακτήρας της. Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί 19 και 17 ιντσών δίνουν πιο ταξιδιωτικό χαρακτήρα, το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων αυξάνει την αυτονομία, ενώ η εργονομία έχει ανασχεδιαστεί με το τιμόνι να βρίσκεται 25 χιλιοστά ψηλότερα και 40 χιλιοστά πιο κοντά στον αναβάτη.

Η σέλα είναι πλατύτερη κατά 40 χιλιοστά, με ύψος στα 825 χιλιοστά, δημιουργώντας μια φυσική και ξεκούραστη θέση οδήγησης για πολλές ώρες. Παράλληλα, ο ψηλότερος και φαρδύτερος ανεμοθώρακας βελτιώνει αισθητά την προστασία από τον αέρα.

Στην καρδιά του 800X Touring βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799 κ.εκ., υγρόψυκτος, με στρόφαλο 285 μοιρών και τροφοδοσία BOSCH EFI, αποδίδοντας 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Το κιβώτιο έξι σχέσεων συνεργάζεται με quickshifter διπλής κατεύθυνσης, ενώ ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης φροντίζει για ομαλό και ελεγχόμενο κατέβασμα σχέσεων.

Η τεχνολογία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην Touring έκδοση. Το ride-by-wire συνεργάζεται με πέντε riding modes (Comfort, Rain, Sport, Off-road και User Defined) προσαρμόζοντας την απόκριση του κινητήρα και τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης. Επιπλέον το μοντέλο εφοδιάζεται με IMU, cornering ABS BOSCH 9.3MP, προηγμένο traction control, cruise control, drag control για σταθερό κατέβασμα σχέσεων και wheelie control.

Οι αναρτήσεις φέρουν την υπογραφή της KYB, με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός και monoshock πίσω με μοχλικό σύστημα και υδραυλική προφόρτιση. Η διαδρομή των 210 χιλιοστών εμπρός και πίσω, σε συνδυασμό με απόσταση από το έδαφος 230 χιλιοστά, επιτρέπει κίνηση σε κακό οδόστρωμα και χωμάτινα περάσματα χωρίς να θυσιάζεται η σταθερότητα στην άσφαλτο. Το σταμπιλιζατέρ τιμονιού ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση εμπιστοσύνης σε υψηλότερους ρυθμούς.

Στο κομμάτι της πέδησης, δύο δίσκοι 310 χιλιοστών εμπρός με διπίστονες δαγκάνες TAISKO και δίσκος 240 χιλιοστών πίσω προσφέρουν γραμμική απόκριση και σταθερό φρενάρισμα. Σε συνεργασία με το cornering ABS, το σύστημα αποδίδει με προβλεψιμότητα τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα.

Ο touring χαρακτήρας αναδεικνύεται και στον εξοπλισμό άνεσης. Θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα, προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά και σχάρα αποσκευών περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και το TPMS για έλεγχο πίεσης ελαστικών.

Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων, κατασκευασμένο από πλαστικό υψηλής αντοχής ενιαίας χύτευσης στα πρότυπα του Rally Dakar, εκτείνεται χαμηλά κάτω από τη σέλα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους. Ταυτόχρονα η κατανάλωση των 4,4 λίτρών ανά 100 χιλιόμετρα, προσφέρει θεωρητική αυτονομία πάνω από 450 χιλιόμετρα, όντας ένα από τα δυνατά χαρτιά του μοντέλου.

Η κάθετη TFT οθόνη 7 ιντσών προσφέρει καθαρή απεικόνιση, αυτόματη εναλλαγή φόντου και συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi με δυνατότητα screen mirroring. Οι θύρες USB Type-A και Type-C καλύπτουν τις ανάγκες φόρτισης στη διαδρομή, ενώ ο πλήρης LED φωτισμός με προβολείς τύπου projector ενισχύει τόσο την ορατότητα όσο και την επιθετική εικόνα της μοτοσυκλέτας.

Η KOVE 800X Touring διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.495 ευρώ, μέσω του δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε..