Το τρικ με τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου -Πώς λειτουργεί, τι πρέπει να προσέξεις
Μία λύση ανάγκης έγινε τις τελευταίες ημέρες ιδιαίτερα δημοφιλής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ωστόσο συνοδεύεται από τις απαραίτητες προειδοποιήσεις.
Σίγουρα έχει συμβεί σε πολλούς οδηγούς κάποια στιγμή να προσπαθήσουν να βάλουν μπροστά το αυτοκίνητό τους, και εκείνο να μην παίρνει, εξαιτίας για παράδειγμα «νεκρής» μπαταρίας. Η συνηθέστερη λύση είναι να αναζητήσουμε ένα άλλο αυτοκίνητο προκειμένου να πάρουμε λίγο ρεύμα μέσω καλωδίων ή να σπρώξει κάποιος το όχημα για να πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αντιμέτωποι με αυτό το σενάριο, αρκετοί είναι εκείνοι που πλέον δοκιμάζουν ένα περίεργο κόλπο, το οποίο έγινε πρόσφατα viral στο διαδίκτυο και υπόσχεται να δώσει λύση στο πρόβλημα, αξιοποιώντας τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού και τη δύναμη του σώματός του.
BUY NOW
Ο συγκεκριμένος ελιγμός αποσκοπεί στην αξιοποίηση της δύναμης των ποδιών αντί αυτής των χεριών που συνήθως σπρώχνουν το όχημα σε περίπτωση ανάγκης. Αρχικά, ο οδηγός πρέπει να τραβήξει προς τα έξω τον ιμάντα της ζώνης ασφαλείας από την πλευρά του.
Στη συνέχεια ο οδηγός περνά τη ζώνη πάνω από το κεφάλι του και τη στερεώνει στον αριστερό του ώμο, ενώ την ασφαλίζει κλείνοντας καλά την πόρτα του οχήματος, ώστε ο υφασμάτινος ιμάντας να παγιδευτεί ανάμεσα στην πόρτα και το πλαίσιο και να παραμείνει σταθερός.
Κατόπιν γέρνοντας προς τα εμπρός και ωθώντας το όχημα με τη δύναμη των ποδιών, η τάση που δημιουργείται μεταδίδεται στο όχημα και μπορεί να το μετακινήσει. Με αυτόν τον τρόπο, τα χέρια παραμένουν ελεύθερα ώστε να χειριστούν το τιμόνι.
Αν και εκ πρώτης όψεως μοιάζει με μια ευφυή εφαρμογή της φυσικής, οι ειδικοί στην οδική ασφάλεια έσπευσαν να προειδοποιήσουν για τους κινδύνους που εγκυμονεί η χρήση αυτού του κόλπου. Οι σημαντικότεροι από αυτούς είναι η απώλεια ελέγχου του οχήματος ιδιαίτερα σε δρόμο με κατηφορική κλίση, αλλά και ο κίνδυνος να παρασυρθεί ο οδηγός μην προλαβαίνοντας να απελευθερωθεί.
Προς αποφυγή των παραπάνω κινδύνων, καλό θα είναι η χρήση του κόλπου να γίνεται σε απόλυτη ευθεία και όταν υπάρχει απόλυτη ανάγκη, ενώ κρίνεται απαραίτητη η παρουσία δεύτερου ατόμου. Τέλος, είναι απολύτως απαραίτητη η πρόσβαση στο τιμόνι και στο φρένο.
