Το αυστηρότερο πλαίσιο για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας στην Ευρώπη γίνεται ολοένα και πιο έντονο, με όλο και περισσότερες χώρες να σκληραίνουν τη στάση τους απέναντι στους παραβάτες οδηγούς.

Το τελευταίο διάστημα παρατηρείται μια σαφής τάση εναρμόνισης των πολιτικών οδικής ασφάλειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με τις κυβερνήσεις να δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και στην αυστηρότερη επιβολή των νόμων.

Σε αυτό το πλαίσιο, η υπερβολική ταχύτητα, που παραμένει μία από τις βασικότερες αιτίες σοβαρών δυστυχημάτων, βρίσκεται στο επίκεντρο αυτών των αλλαγών.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν διαθέτει ένα ενιαίο νομικό πλαίσιο, με κάθε κράτος-μέλος διατηρεί το δικαίωμα να διαμορφώνει τη δική του πολιτική. Ωστόσο, η κατεύθυνση το τελευταίο διάστημα είναι κοινή, αφού όλο και περισσότερες χώρες τείνουν να υιοθετούν τη λογική της αυστοροποιίησης με πιο σκληρούς κανόνες, υψηλότερα πρόστιμα και μεγαλύτερη πιθανότητα ποινικών κυρώσεων για σοβαρές παραβάσεις.

Πρωταθλήτρια στην τάση αυτή φαίνεται πως αναδεικνύεται η Ισπανία, με την ιβηρική χώρα να προχωράει πρόσφατα σε σημαντικές αλλαγές, ενισχύοντας το ποινικό σκέλος των παραβάσεων που σχετίζονται με την ταχύτητα και μετατρέποντας πολλές από αυτές σε αδικήματα που οδηγούν ακόμη και στα δικαστήρια.

Πιο συγκεκριμένα, με νέο νομοθετικό πλαίσιο που εγκρίθηκε από το Ισπανικό κοινοβούλιο, μειώνονται σημαντικά τα όρια υπέρβασης ταχύτητας που χαρακτηρίζουν μια παράβαση ως ποινική. Έτσι, ενώ μέχρι πρότινος απαιτούνταν υπέρβαση άνω των 80 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο και 60 χλμ./ώρα εντός πόλης, πλέον τα όρια αυτά μειώνονται στα 70 και 50 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι ένας οδηγός που κινείται με 80 χλμ./ώρα σε δρόμο με όριο 30 χλμ./ώρα μέσα σε κατοικημένη περιοχή, αντιμετωπίζεται πλέον ως παραβάτης με ποινικές επιπτώσεις.

Αντίστοιχα, σε αυτοκινητόδρομο με όριο 120 χλμ./ώρα, ταχύτητες της τάξης των 190 χλμ./ώρα ενδέχεται να οδηγήσουν σε σοβαρές ποινικές συνέπειες, ενώ σε εθνικές οδούς με όριο 90 χλμ./ώρα, το όριο αυτό διαμορφώνεται στα 160 χλμ./ώρα.

Σημειώνεται πως οι συνέπειες δεν περιορίζονται μόνο σε διοικητικά πρόστιμα, αφού οι παραβάτες καλούνται πλέον να λογοδοτήσουν ενώπιον της Δικαιοσύνης, με τους δικαστές να έχουν τη δυνατότητα να επιβάλουν ως πρόστιμο ημερήσια χρηματική ποινή που κυμαίνεται από 2 έως 400 ευρώ για διάστημα από 6 έως 12 μήνες.

Σε ακραίες περιπτώσεις, μάλιστα, το συνολικό ποσό μπορεί να εκτοξευθεί ακόμη και έως τα 140.000 ευρώ για μια μόνο παράβαση ταχύτητας!

Φυσικά, αφού μιλάμε για ποινικό κώδικα προβλέπεται και η επιβολή ποινών φυλάκισης, ειδικά όταν η υπερβολική ταχύτητα συνδυάζεται με επικίνδυνη οδήγηση ή πολλαπλές συλλήψεις από την Τροχαία, με το λόγω ψήφισμα μάλιστα να εισάγει και μεγαλύτερες χρονικά ποινές που μπορεί να φτάσουν μέχρι και ποινές αρκετών χρόνων.

Διαβάστε επίσης: