Κατάσχεση αυτοκινήτου και πρόστιμα μέχρι και 30.000 ευρώ -Ποιοι ιδιοκτήτες κινδυνεύουν
Μία στοχευμένη δράση λαμβάνει χώρα σε ολοένα και περισσότερους Δήμους της Αθήνας, με τους ιδιοκτήτες να καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να βρεθούν αντιμέτωποι με υπέρογκα πρόστιμα και σημαντικά έξοδα.
Εκτός από τις περιπολίες των αστυνομικών οργάνων, οι οποίες έχουν ως στόχο να περιορίσουν τις παράνομες συμπεριφορές στους δρόμους και να αντιμετωπίσουν τις συνεχείς παραβάσεις που σημειώνονται, στο ελληνικό οδικό δίκτυο πραγματοποιούνται και έλεγχοι διαφορετικής λογικής, με τις αρμόδιες αρχές να επιχειρούν να βάλουν τέλος σε καταστάσεις που επιβαρύνουν τις πόλεις και δημιουργούν προβλήματα στους κατοίκους και τους επισκέπτες.
Σε αυτό το πλαίσιο, μία κατηγορία που βρίσκεται σταθερά στο επίκεντρο των Δήμων, αλλά φαίνεται πλέον να δέχεται ακόμη μεγαλύτερη προσοχή, είναι αυτή των εγκαταλελειμμένων οχημάτων.
BUY NOW
Τα εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα αποτελούν διαχρονικά μία βαθιά πληγή για τις πόλεις της χώρας και ιδιαίτερα για την Αθήνα, καθώς από τη μία δεσμεύουν πολύτιμο χώρο στο ήδη επιβαρυμένο από την κυκλοφορία και την έλλειψη θέσεων στάθμευσης δημόσιο δίκτυο και από την άλλη μπορούν να λειτουργήσουν ως εστίες μόλυνσης, επιβαρύνοντας το περιβάλλον.
Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που το τελευταίο διάστημα ολοένα και περισσότεροι Δήμοι αναλαμβάνουν σημαντικές δράσεις για την αντιμετώπιση του φαινομένου, καταγράφοντας τα εγκαταλελειμμένα οχήματα που βρίσκονται στους δρόμους και προχωρώντας στη συνέχεια σε στοχευμένες ενέργειες απομάκρυνσής τους.
Αντίστοιχες δράσεις πραγματοποιούνται στους περισσότερους Δήμους της Αθήνας, ωστόσο ένας από αυτούς που προχωρούν πιο εκτεταμένα σε συγκεκριμένες κινήσεις είναι ο Δήμος Βύρωνα. Σύμφωνα με πρόσφατη σχετική ενημέρωση, από την αρχή του 2026 μέχρι σήμερα έχουν απομακρυνθεί από τους δρόμους της περιοχής 48 οχήματα και 28 δίκυκλα.
Ουσιαστικά, πρόκειται για οχήματα που έχουν εγκαταλειφθεί από τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι πολλές φορές θεωρούν ότι από τη στιγμή που δεν χρησιμοποιούν πλέον το αυτοκίνητο δεν έχουν και περαιτέρω υποχρεώσεις απέναντί του. Στην πραγματικότητα, όμως, πέρα από τη διαδικασία απομάκρυνσης και τελικά κατάσχεσης που προβλέπεται για τα συγκεκριμένα οχήματα, υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες ο ιδιοκτήτης μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος και με σημαντικά πρόστιμα ή άλλα έξοδα.
Αρχικά, σύμφωνα με τη νομοθεσία, εγκαταλελειμμένο θεωρείται ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται σταθμευμένο σε χώρους ή δρόμους δημόσιους, δημοτικούς ή κοινοτικούς, ή σε χώρους στους οποίους απαγορεύεται η στάθμευση, για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 30 ημερών.
Σε μία τέτοια περίπτωση επικολλάται στο όχημα το σχετικό αυτοκόλλητο, το οποίο υποδηλώνει ότι έχει χαρακτηριστεί ως εγκαταλελειμμένο. Αν το όχημα δεν αναζητηθεί από τον ιδιοκτήτη του μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες, τότε ακολουθεί η διαδικασία που μπορεί να οδηγήσει στην απομάκρυνση και την ανακύκλωσή του.
Αν, αντίθετα, ο ιδιοκτήτης αναζητήσει το αυτοκίνητό του, θα πρέπει να επωμιστεί το κόστος απομάκρυνσης και αποθήκευσής του. Επομένως, ακόμη και στην περίπτωση που καταφέρει τελικά να παραλάβει το όχημά του, δεν αποφεύγει τη σχετική οικονομική επιβάρυνση προς τον Δήμο.
Το πλαίσιο γίνεται ακόμη αυστηρότερο στην περίπτωση οχήματος που έχει τεθεί σε ακινησία. Η ισχύουσα διαδικασία επιτρέπει σήμερα στους ιδιοκτήτες να δηλώνουν πιο εύκολα την ακινησία ενός αυτοκινήτου, ωστόσο μαζί με αυτή τη δυνατότητα υπάρχει και ένα πολύ συγκεκριμένο πλαίσιο για το πού επιτρέπεται να φυλάσσεται.
Όταν ένα ΙΧ δηλώνεται σε ακινησία, απαγορεύεται ρητά να βρίσκεται στον δρόμο, σε δημόσιες πλατείες ή σε κοινόχρηστα πάρκινγκ. Πρέπει να φυλάσσεται αποκλειστικά σε κλειστό ιδιωτικό γκαράζ ή σε περιφραγμένο ιδιωτικό οικόπεδο.
Αν, λοιπόν, ένα όχημα βρίσκεται σε δημόσιο δρόμο με αυτοκόλλητο εγκαταλελειμμένου και ταυτόχρονα είναι δηλωμένο σε ακινησία, ο ιδιοκτήτης του μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος τόσο με τα έξοδα μετακίνησης και φύλαξης του αυτοκινήτου όσο και με το ιδιαίτερα βαρύ πρόστιμο που προβλέπει η νομοθεσία για τα εξωτερικώς σταθμευμένα οχήματα σε ακινησία.
Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που ένα αυτοκίνητο είναι δηλωμένο σε ακινησία αλλά εντοπιστεί στο δημόσιο οδικό δίκτυο, το πρόστιμο φτάνει τα 10.000 ευρώ, μαζί με τα διπλάσια τέλη κυκλοφορίας. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 30.000 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τρία χρόνια.
Υπάρχει, όμως, και μία ακόμη σημαντική οικονομική επιβάρυνση που μπορεί να αφορά ένα εγκαταλελειμμένο όχημα και σχετίζεται με την κατάσταση στην οποία αυτό βρίσκεται και τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στο περιβάλλον.
Σύμφωνα με τον Νόμο 4819/2021, ο οποίος θεσπίζει το πλαίσιο για τη διαχείριση των αποβλήτων και προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη δυνατότητα επιβολής κυρώσεων για την υποβάθμιση του περιβάλλοντος, προβλέπεται ξεχωριστό πρόστιμο στην περίπτωση που ένα εγκαταλελειμμένο όχημα βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση ώστε να χαρακτηριστεί ως ρυπογόνος εστία.
Πιο συγκεκριμένα, η νομοθεσία προβλέπει πρόστιμο ύψους 500 ευρώ για όχημα οποιουδήποτε τύπου, το οποίο ο ιδιοκτήτης του έχει σταθμεύσει επί του οδοστρώματος, πάνω σε πεζοδρόμιο ή σε δημόσιο ή δημοτικό κοινόχρηστο χώρο και το οποίο, αποδεδειγμένα, συνιστά κίνδυνο για το περιβάλλον, τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των πολιτών, καθώς χαρακτηρίζεται ως ρυπογόνος εστία.
Μάλιστα, το συγκεκριμένο πρόστιμο διπλασιάζεται σε περίπτωση υποτροπής, ενώ το ύψος του μπορεί να διαφοροποιηθεί ανάλογα με την έκταση και τη σοβαρότητα της ρύπανσης που έχει προκληθεί.
