Πίσω στο 2003, ουδείς μπορούσε να φανταστεί πως 22 χρόνια μετά η ηλεκτροκίνηση θα είχε τον πρώτο λόγο στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Ωστόσο, υπήρχαν ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά μικρού μεγέθους και για την πόλη. Περισσότερο όμως, βλέπαμε πρωτότυπα, όπως για παράδειγμα το Jeep Treo!

Παράξενο στην όψη, μπορούσε να φιλοξενήσει (το λέει και το όνομά του) τρεις επιβάτες. Τότε ο κατασκευής στο είχε χαρακτηρίσει ως «…μια νέα ζωντανή ερμηνεία του πού θα μπορούσε να φτάσει το brand Jeep στο μέλλον, εκφράζοντας την έννοια της ρευστής φαντασίας σε ένα εκπληκτικό και απροσδόκητο μέγεθος».

Το μήκος του ήταν στα 3.2 μέτρα και ζύγιζε 816 κιλά. Η Jeep το είχε φανταστεί με αποδοτική κυψέλη υδρογόνου που κινούσε και τους τέσσερις τροχούς μέσω δύο ηλεκτρικών κινητήρων, που θα του έπρεπε «…να λειτουργεί σε οποιεσδήποτε συνθήκες, αλλά ταυτόχρονα να σέβεται το περιβάλλον».

Ο σχεδιασμός του ήταν αμφιλεγόμενος αλλά η χαρακτηριστική μάσκα με επτά γρίλιες ήταν εκεί. Συνδυαζόταν με μεγάλα εμπρόσθια φώτα, τεράστιο παρμπρίζ και λόγω της διάταξης 2+1, στένευε προς τα πίσω, καταλήγοντας σε μια αεροδυναμική ουρά, ενισχυμένη με δύο πτερύγια στο πάνω μέρος για φώτα θέσης, φρένων και όπισθεν, αλλά και για τη λειτουργία εξωτερικών σημείων στήριξης για δύο ποδήλατα!

Το Jeep Treo παρουσιάστηκε στο Tokyo Auto Show το 2003 αλλά δεν μετουσιώθηκε ποτέ σε όχημα παραγωγής.