Σε μια απόφαση-σταθμό προχώρησε η Ελβετία, βάζοντας τέλος σε μία απαγόρευση που ίσχυε εδώ και περισσότερες από έξι δεκαετίες και είχε αλλάξει ριζικά τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα.

Μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή τόσο για το motorsport όσο και για τη σύγχρονη αθλητική ιστορία της χώρας καταγράφηκε στην Ελβετία, η οποία από την 1η Ιουλίου 2026 θα επιτρέπει ξανά τη διεξαγωγή αγώνων ταχύτητας σε πίστες, ανατρέποντας έναν νόμο που τους θεωρούσε παράνομους από το 1955.

Η απαγόρευση είχε επιβληθεί μετά το τραγικό δυστύχημα στον αγώνα 24 Hours of Le Mans, όταν μία Mercedes 300 SLR εκτός ελέγχου έπεσε πάνω στο πλήθος, προκαλώντας τουλάχιστον 82 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες.

Πρόκειται μάλιστα για ένα ατύχημα που σημειώθηκε στην Γαλλία και συγκεκριμένα στο Sarthe, ωστόσο η τότε κυβέρνηση της γειτονικής Ελβετίας αποφάσισε, μετά τον σοκαριστικό απολογισμό, να απαγορεύσει ολοκληρωτικά τους αγώνες ταχύτητας θέλοντας να σωθεί πλήρως από οποιαδήποτε τέτοια έκβαση. Μάλιστα, για πάνω από 70 χρόνια, η εν λόγω απαγόρευση βρίσκεται σε συνεχή ισχύ, κόβοντας ουσιαστικά το μηχανοκίνητο αθλητισμό από την χώρα.

Πλέον όμως, η συγκεκριμένη εποχή φαίνεται πως περνά οριστικά στο παρελθόν, αφού μετά από μακροχρόνιες πολιτικές διαβουλεύσεις αλλά και έντονες πιέσεις από φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση αποφάσισε να αλλάξει στάση και να επιτρέψει ξανά τη διοργάνωση αγώνων εντός της χώρας.

Μάλιστα, η διαδικασία αυτή είχε ξεκινήσει ήδη από το 2010, κυρίως για πρακτικούς και οικονομικούς λόγους. Πιο συγκεκριμένα, πολιτικοί αλλά και εκπρόσωποι του χώρου υποστήριζαν πως οι Ελβετοί οδηγοί, οι ομάδες αλλά και αρκετοί εύποροι πολίτες που ασχολούνται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό ως χόμπι αναγκάζονταν να ταξιδεύουν συνεχώς στο εξωτερικό για να συμμετέχουν σε αγώνες.

Η κατάσταση αυτή ήταν επιβαρυντική τόσο το περιβάλλον όσο και την οικονομία της χώρας, αφού σημαντικά ποσά κατέληγαν τελικά σε γειτονικά κράτη αντί να ξοδεύονται και επενδύονται εντός της Ελβετίας.

Σύμφωνα λοιπόν με την νέα απόφαση που έλαβε η κυβέρνηση της Ελβετίας, η συμμετοχή και η διοργάνωση αγώνων θεωρούνται ξανά νόμιμες, αν και η χώρα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα υποδομών.

Και αυτό γιατί η μακροχρόνια απαγόρευση αλλά και το αρνητικό κλίμα που είχε δημιουργηθεί γύρω από το άθλημα, εμπόδισαν ουσιαστικά την ανάπτυξη μεγάλων αγωνιστικών εγκαταστάσεων στην Ελβετία.

Σήμερα, η μοναδική πίστα της χώρας παραμένει η Circuit de Lignières, μήκους περίπου 1.350 μέτρων, η οποία εγκαινιάστηκε το 1961 στο καντόνι του Neuchâtel και χρησιμοποιείται κυρίως για δοκιμές, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και εκδηλώσεις μικρής κλίμακας.

Ταυτόχρονα, η ιστορική Circuit Bremgarten, όπου κάποτε φιλοξενούνταν ακόμη και αγώνες Formula 1, έχει εγκαταλειφθεί εδώ και δεκαετίες.

Οι ειδικοί θεωρούν εξαιρετικά δύσκολο να δημιουργηθεί σήμερα μία νέα μεγάλη πίστα στην Ελβετία, κυρίως λόγω των αυστηρών περιβαλλοντικών περιορισμών, των αντιδράσεων για τον θόρυβο αλλά και της περιορισμένης διαθέσιμης γης.

Σε κάθε περίπτωση, σημειώνουμε πως παρά το ότι η χώρα απαγόρευε επί δεκαετίες τους παραδοσιακούς αγώνες ταχύτητας, είχε επιτρέψει τα τελευταία χρόνια τη διεξαγωγή αγώνων Formula E μέσα σε αστικά κέντρα, καθώς τα ηλεκτρικά μονοθέσια θεωρούνταν πιο ασφαλή, πιο «φιλικά» προς το περιβάλλον και λιγότερο θορυβώδη.

Διαβάστε επίσης