Η γερμανική εταιρεία μοιράστηκε πληθώρα πληροφοριών για την ένατη γενιά του θρυλικού μοντέλου, η οποία μπαίνει οριστικά στην μπρίζα.

Παρότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναθεωρήσει τα ηλεκτρικά πλάνα τους, ποντάροντας περισσότερο -έστω βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα- στις υβριδικές λύσεις, η Volkswagen επιμένει στα σχέδια της. Ακόμα και για το δημοφιλές Golf.

Η επόμενη γενιά του θα έρθει το 2030 και θα αλλάξει ριζικά, υιοθετώντας την ηλεκτροκίνηση ως στάνταρ επιλογή και προσφέροντας επιδόσεις-ορόσημο. Αυτή η νέα εποχή θα σημάνει την οριστική μετάβαση από τον θερμικό κινητήρα στην μπαταρία, γεφυρώνοντας το ένδοξο παρελθόν του Golf με το ηλεκτρικό.

Η ένατη γενιά θα πατάει στην πλατφόρμα SSP (Scalable Systems Platform), μια ολοκαίνουρια τεχνική βάση που βρίσκεται ακόμα υπό ανάπτυξη. Πρόκειται για αρθρωτή πλατφόρμα που σύμφωνα με τη Volkswagen θα επαναπροσδιορίσει τα πρότυπα αποδοτικότητας, επιδόσεων και ευελιξίας, ικανή να φιλοξενήσει τόσο θερμικά όσο και πλήρως ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.

Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται η ηλεκτρική έκδοση R, η οποία θα προσφέρει απλόχερα 450 ίππους, αυτονομία άνω των 500 χιλιομέτρων και γρήγορη φόρτιση από 10% έως 80% σε μόλις 15 λεπτά.

Ωστόσο, η Volkswagen σχεδιάζει μια ομαλή μετάβαση, διατηρώντας plug-in υβριδικές και ακόμη και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις για να καλύψει τις ανάγκες των πιο παραδοσιακών αγοραστών ώστε να… γεφυρώσει το χθες και το σήμερα, με το αύριο.