Οι Τσέχοι πραγματοποιούν δοκιμές εξέλιξης στο περίφημο Νίρμπουργκρινγκ, με μία σπορ εκδοχή του μοντέλου.

Η παρούσα γενιά της Fabia, δεν είχε έκδοση RS, επιλογή που η Skoda παραδοσιακά έδινε στους πελάτες της. Τώρα όμως αυτό φαίνεται πως θα αλλάξει αφού όχι ένα αλλά δύο πρωτότυπα, εντοπίστηκαν να πραγματοποιούν δοκιμές στην «Πράσινη Κόλαση».

Με την πρώτη ματιά, και τα δύο -βαμμένα σε λευκό χρώμα- πρωτότυπα έμοιαζαν με απλές Fabia. Ωστόσο, παρατηρώντας προσεκτικά, μπορεί κανείς να εντοπίσει πως το ένα έχει splitter εμπρός και μεγαλύτερο πίσω σπόιλερ ενώ το άλλο, μπορεί να μη φέρει αεροδυναμικά βοηθήματα αλλά έχει κόκκινες δαγκάνες φρένων στον πίσω άξονα, στοιχείο που δεν συναντάμε στην «απλή» Fabia.

Λες και η Skoda μοίρασε τα στοιχεία που ήθελε να δοκιμάσει, για να κρύψει όσο γίνεται τις προθέσεις της. Αμφότερα τα οχήματα πατούσαν σε 18άρες, πεντάκτινες ζάντες αλουμινίου, ίδιου σχεδιασμού με της έκδοσης Monte Carlo.

Η τέταρτη γενιά του τσεχικού supermini παρουσιάστηκε το 2021, πράγμα που σημαίνει ότι πλησιάζει η ώρα για ανανέωση στη μέση του κύκλου ζωής του. Αν λοιπόν το 2026 δούμε το αναμενόμενο facelift, είναι εξαιρετικά πιθανό αυτό να συνοδευτεί από μια έκδοση υψηλότερων επιδόσεων.

Στη σημερινή γκάμα της Fabia, ο ισχυρότερος κινητήρας είναι ο 1.5 λίτρων τετρακύλινδρος υπέρ-τροφοδοτούμενος απόδοσης 150 ίππων. Η έκδοση Monte Carlo ξεχωρίζει με πιο σπορ πινελιές, μαύρες λεπτομέρειες, ειδικές ζάντες και πιο πολυτελές εσωτερικό, αλλά οι βελτιώσεις στις επιδόσεις είναι ελάχιστες.

Η ισχυρότερη εκδοχή του μοντέλου είναι η Fabia Rally2, η οποία παρουσιάστηκε πέρυσι σε περιορισμένη παραγωγή 100 μονάδων αλλά αποκλειστικά για την ισπανική αγορά. Εξοπλιζόταν με τον 1.5 TSI κινητήρα, ρυθμισμένο από την ABT ώστε να αποδίδει 190 ίππους. Διέθετε επίσης χαμηλωμένη ανάρτηση, 17άρες ζάντες OZ Racing, διακριτικά αεροδυναμικά στοιχεία και την απόχρωση Mamba Green, που συνήθως προορίζεται για τα μοντέλα RS.

Για να δούμε τι μας ετοιμάζουν οι Τσέχοι.