Η Zonda είναι πολύ σημαντική για να περάσει στη λήθη. Παρότι η Pagani τερμάτισε την παραγωγή της το 2019, ένα ακόμη μοναδικό δημιούργημα έρχεται να προστεθεί στη μακρά λίστα των ειδικών εκδόσεων της.

Το νέο αντίτυπό της ονομάζεται Zonda Cervino και δημιουργήθηκε μέσω του προγράμματος εξατομίκευσης Unico, με το κόστος του να εκτιμάται πως αγγίζει τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Που σημαίνει ότι όσο υπάρχουν συλλέκτες διατεθειμένοι να επενδύσουν τεράστια ποσά για μια μοναδική δημιουργία, η Zonda φαίνεται ότι θα συνεχίσει να επιστρέφει ξανά και ξανά, ασχέτως του πότε σταμάτησε επίσημα η παραγωγή της.

Η νέα Zonda Cervino βασίζεται σε υπάρχον πλαίσιο που παραχώρησε ο ίδιος ο πελάτης στην Pagani, ακολουθώντας τη φιλοσοφία των one-off δημιουργιών που η εταιρεία έχει εξελίξει σε πραγματική τέχνη. Η συγκεκριμένη κατασκευή προέρχεται από την Zonda Oliver Evolution του 2017, μία ήδη σπάνια και ιδιαίτερα ακραία εκδοχή που είχε δημιουργηθεί για συλλέκτη από το Τόκιο και αποτελούσε ουσιαστικά μια road-legal προσέγγιση της αγωνιστικής Zonda R.

Παρότι η βασική αρχιτεκτονική παραμένει αναγνωρίσιμη, η Pagani σχεδίασε εξ ολοκλήρου νέο αμάξωμα για την Cervino. Οι γραμμές δείχνουν πλέον πιο καθαρές και πιο ώριμες αεροδυναμικά, εγκαταλείποντας εν μέρει την υπερβολικά επιθετική αισθητική προηγούμενων εκδόσεων. Το αποτέλεσμα εξακολουθεί να διατηρεί τον έντονο χαρακτήρα της Zonda, αλλά με μια πιο εκλεπτυσμένη προσέγγιση που αναδεικνύει τις αναλογίες του μοντέλου.

Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, το οποίο επανασχεδιάστηκε πλήρως, αν και η εταιρεία δεν έδωσε στη δημοσιότητα αναλυτικές φωτογραφίες ή τεχνικές λεπτομέρειες.

Η Pagani αναφέρει επίσης πως η ανάρτηση εξοπλίζεται πλέον με νέα αμορτισέρ τελευταίας γενιάς, με στόχο να φέρουν την οδηγική συμπεριφορά της Zonda πιο κοντά στα σημερινά δεδομένα. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό επίτευγμα αν αναλογιστεί κανείς ότι η πρώτη Zonda παρουσιάστηκε πριν από 27 χρόνια.

Η ιταλική φίρμα δεν αποκάλυψε επίσημα στοιχεία για τον κινητήρα της Cervino, ωστόσο η βάση του προγράμματος η Oliver Evolution χρησιμοποιούσε τον ατμοσφαιρικό V12 των 7.3 λίτρων με απόδοση 760 ίππων. Έναν κινητήρα που έχει πλέον αποκτήσει σχεδόν μυθική υπόσταση στον κόσμο των hypercars, χάρη στον μοναδικό του ήχο και τον απόλυτα αναλογικό χαρακτήρα του.