ΑH Hyundai παρουσιάζει το νέο Bayon, το οποίο θα έρθει στην κατηγορία των B SUV και με αμιγώς υβριδική έκδοση.
Το Hyundai Bayon γυρίζει σελίδα στην ιστορία του και παρουσιάζεται ως ο νέος διεκδικητής σε μια άκρως δημοφιλή κατηγορία που δεν είναι άλλη από την B-SUV. Ειδικά στην Ελλάδα το νέο Bayon αναμένεται να ανατρέψει τα δεδομένα στην κατηγορία αν η Autohellas, η ελληνική εισαγωγική εταιρεία, καταφέρει να διατηρήσει σε επίπεδα value for money την τιμή λιανικής του.
Αν το καταφέρει τότε κυριολεκτικά ετοιμαστείτε για μεγάλες αλλαγές στη κατηγορία με δεδομένο ότι το νέο Hyundai Bayon θα έχει και αμιγώς υβριδική έκδοση με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα.
BUY NOW
Όλα τα παραπάνω το Carandmotor.gr είχε την ευκαιρία να τα διαπιστώσει στην Ολλανδία όπου η Hyundai παρουσίασε για πρώτη φορά στον Ειδικό Τύπο το ολοκαίνουριο Bayon. Βέβαια η παρουσίαση ήταν στατική αλλά και αρκετή για να δούμε από κοντά το νέο B-SUV της Κορεατικής μάρκας που υπόσχεται ριζική αλλαγή των δεδομένων στην κατηγορία.
Στην Ολλανδία όπου και αντικρίσαμε για πρώτη φορά από κοντά το νέο Bayon διαπιστώσαμε ότι συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός SUV με τις προηγμένες τεχνολογίες ενώ στο νέο μοντέλο είναι σημαντικά αναβαθμισμένη και η άνεση για όλους του επιβάτες.
Το Hyundai Bayon αναμένεται να έρθει στην Ελληνική αγορά στο πρώτο τρίμηνο του 2027.
Ένα SUV με συμπαγείς διαστάσεις
Το ολοκαίνουργιο Bayon συνδυάζει πιο ισχυρή ταυτότητα SUV με συμπαγείς αναλογίες, κατάλληλες για αστικές μετακινήσεις. Η σχεδιαστική φιλοσοφία Art of Steel της Hyundai εκφράζεται μέσα από σαφείς ακμές, δυναμικούς όγκους αμαξώματος και τονισμένα φτερά, δημιουργώντας έναν επιβλητικό και ξεχωριστό και περισσότερο «άγριο» χαρακτήρα SUV.
Στο εμπρόσθιο μέρος, το ανάγλυφο καπό, η οριζόντια φωτεινή υπογραφή σε όλο το πλάτος και η στιβαρή προστατευτική ποδιά τονίζουν το πλάτος και τον δυναμισμό του νέου SUV. Οι προβολείς Projection LED με Static Bending Lights συμπληρώνουν τη σχεδίαση των εμπρός φωτιστικών σωμάτων.
Κοιτώντας το κανείς από το πάλι οι έντονοι θόλοι των τροχών, οι επενδύσεις σε χρωματική αντίθεση και οι μαύρες κολόνες A και D ενισχύουν τον χαρακτήρα SUV του Bayon, ενώ η σχάρα οροφής αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τη σπορ σιλουέτα του. Οι συμπαγείς αναλογίες και οι μικροί πρόβολοι διατηρούν την ευελιξία που απαιτεί η οδήγηση στην πόλη.
Στο πίσω μέρος, η φωτεινή υπογραφή που παραπέμπει στην εμπρός, τα τονισμένα πίσω φτερά και η γωνιώδης προστατευτική ποδιά δημιουργούν μια πλατιά εμφάνιση, με αίσθηση σταθερού πατήματος στον δρόμο.
Η έκδοση N Line προσθέτει πιο έντονο χαρακτήρα, εμπνευσμένο από τις επιδόσεις, με ειδικές ζάντες 18 ιντσών, άλλες λεπτομέρειες τεχνικής αισθητικής, γυαλιστερές μαύρες επενδύσεις και πίσω diffuser με ενσωματωμένες διπλές απολήξεις εξάτμισης.
Η γκάμα εξωτερικών χρωμάτων κατά το λανσάρισμα περιλαμβάνει τα Atlas White Solid, Abyss Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Vibrant Blue Matte, Ice Blue Pearl, Ice Blue Matte, Fierce Red Solid και Fierce Red Matte. Τα Ecotronic Gray Pearl και Ethereal Mint Green Metallic προβλέπεται να προστεθούν στην γκάμα από τον Μάιο του 2027.
Άνεση και υψηλή τεχνολογία από μεγαλύτερη κατηγορία
Η καμπίνα επιβατών του Bayon έχει αναβαθμιστεί τεχνολογικά όσο και σε επίπεδο άνεσης. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, μια οθόνη infotainment 12,3 ιντσών συνδυάζεται με έναν διαθέσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, σε κυρτή πανοραμική διάταξη. Οι συνδέσεις USB εμπρός και πίσω, η ασύρματη φόρτιση smartphone και το Bose Premium Sound System αναβαθμίζουν ακόμη περισσότερο την εμπειρία συνδεσιμότητας στην καμπίνα.
Επίσης στο ολοκαίνουργιο Bayon συνδυάζεται η εύχρηστη συνδεσιμότητα με μια καμπίνα που δίνει έμφαση στην τεχνολογία και έχει σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση. Το Hyundai Digital Key 2 επιτρέπει το ξεκλείδωμα και την εκκίνηση του οχήματος μέσω συμβατού smartphone ή smartwatch, ενώ τα ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto εξασφαλίζουν απρόσκοπτη ενσωμάτωση του smartphone.
Πάντως εκτός από την τεχνολογική αναβάθμιση στο ολοκαίνουργιο Bayon προσφέρεται αναβαθμισμένη άνεση τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω επιβάτες. Τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα συμπληρώνονται από οσφυϊκή υποστήριξη για τον οδηγό και ρύθμιση ύψους. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν αυξημένο χώρο για τα πόδια, ανακλινόμενες πλάτες καθισμάτων και κεντρικό υποβραχιόνιο με ενσωματωμένες ποτηροθήκες, ενώ, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, διατίθενται θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και ξεχωριστοί πίσω αεραγωγοί.
Σε επίπεδο εξοπλισμού στο νέο Bayon υπάρχει ένα ολοκληρωμένο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού Hyundai SmartSense, σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τον οδηγό στην κυκλοφορία της πόλης, στον αυτοκινητόδρομο και κατά τους ελιγμούς στάθμευσης.
Το εσωτερικό της έκδοσης N Line διαθέτει καθίσματα με ύφασμα και suede, που τονίζουν ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα και την αίσθηση υψηλής ποιότητας.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 440 λίτρα για τις εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης ενώ υπάρχει και πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Από 90 έως και 138 ίππους
Κατά το λανσάρισμα, το ολοκαίνουργιο Bayon θα διατίθεται με υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες 1,0 λίτρου, απόδοσης 90 ίππων ή 115 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.
Σε μεταγενέστερο στάδιο προβλέπεται να προστεθεί στην γκάμα ένα νέο hybrid σύστημα κίνησης. Το σύστημα αναμένεται να συνδυάζει κινητήρα GDI 1,6 λίτρου με ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο dual-clutch έξι σχέσεων, αποδίδοντας συνδυαστική ισχύ 138 ίππων. Η λειτουργία adaptive regenerative braking θα προσαρμόζει την ανάκτηση ενέργειας στις συνθήκες οδήγησης, ενώ τα paddle shifters στο τιμόνι θα επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει το επιθυμητό επίπεδο ανάκτησης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ HYUNDAI BAYON
- Κινητήρας βενζίνης: 1.000 κ.εκ., 90-115 ίπποι ή 1.600 κ.εκ. 138 ίπποι
- Μετάδοση: 6ΜΤ – 7DCT ή 6 DCT, στους εμπρός τροχούς
- Επιδόσεις: 171-180 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα – Προς καθορισμό
- Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: -
- Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 4.245/1.810/1.565 χλστ., 2.600 χλστ. μεταξόνιο
- Βάρος: 910 – 1.110 κιλά
- Χώρος αποσκευών: Έως 440 λτ.
- Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Δεν έχουν ανακοινωθεί
