Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της ιταλικής φίρμας ετοιμάζεται να περάσει τη μεγαλύτερη δοκιμασία του μέχρι σήμερα.

Η Ferrari προκάλεσε αίσθηση πριν λίγο στον κόσμο της αυτοκίνησης όταν παρουσίασε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, σηματοδοτώντας την είσοδό της στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, μιας που ήταν και εκ των τελευταίων «οχυρών» που δεν είχαν επεκταθεί στον τομέα.

Το Luce, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Ferrari, ετοιμάζεται να αντιμετωπίσει την πρώτη σημαντική πρόκληση πριν από το λανσάρισμά του. Η ιταλική εταιρεία αποφάσισε να το υποβάλει στις δοκιμές του Euro NCAP, του ανεξάρτητου οργανισμού που αξιολογεί την ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων, εξετάζοντας τόσο τα συστήματα υποβοήθησης όσο και την προστασία που προσφέρουν στους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η κίνηση της Ferrari δεν μπορεί να θεωρηθεί σε καμία περίπτωση αναμενόμενη αφού, παρά το γεγονός πως οι δοκιμές ασφαλείας αποτελούν πάγια πρακτική για τα περισσότερα μοντέλα μαζικής παραγωγής, η εικόνα είναι διαφορετική στην κατηγορία των υπεραυτοκινήτων.

Τα συγκεκριμένα οχήματα κατασκευάζονται συνήθως σε περιορισμένο αριθμό μονάδων, γεγονός που οδηγεί αρκετούς κατασκευαστές στο να αποφεύγουν τη διάθεση ενός εξαιρετικά ακριβού μοντέλου για δοκιμές πρόσκρουσης, επιλέγοντας να στηριχθούν περισσότερο στο κύρος και τη φήμη της μάρκας τους.

Η Ferrari, ωστόσο, φαίνεται διατεθειμένη να ακολουθήσει διαφορετική στρατηγική, με την εταιρεία να θέλει να αποδείξει στην πράξη ότι μπορεί να προσφέρει όχι μόνο κορυφαίες επιδόσεις, αλλά και υψηλά επίπεδα ασφάλειας.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, στελέχη της εταιρείας επιβεβαίωσαν σε εσωτερικό meeting ότι η Luce θα συμμετάσχει κανονικά στις δοκιμές, με στόχο φυσικά την κατάκτηση της μέγιστης βαθμολογίας των πέντε αστέρων.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θα αξιολογηθούν πολλοί διαφορετικοί τομείς, όπως η προστασία ενηλίκων και παιδιών επιβατών, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις, η προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου, καθώς και η αποτελεσματικότητα συστημάτων όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και οι τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού.

Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση της να μην ακολουθήσει την πεπατημένη και να περάσει κανονικά το νέο της ηλεκτρικό από δοκιμές ασφαλείας αναμένεται να έχει σημαντικό οικονομικό κόστος.

Και αυτό γιατί σε πολλές περιπτώσεις οι κατασκευαστές διαθέτουν έως και τέσσερα διαφορετικά οχήματα για τις ανάγκες των δοκιμών, τα οποία υποβάλλονται σε διαφορετικά σενάρια πρόσκρουσης και στο τέλος είναι πρακτικά κατεστραμμένα και μη αξιοποιήσιμα.

Με δεδομένο ότι η τιμή εκκίνησης της Luce εκτιμάται στα 550.000 ευρώ, το συνολικό κόστος συμμετοχής στις δοκιμές θα μπορούσε να αγγίξει ακόμη και τα 2 εκατ. ευρώ, εφόσον απαιτηθούν τέσσερα αυτοκίνητα για όλες τις δοκιμές, κάνοντας τις δοκιμές της Luce ένα από τα ακριβότερα crash test που έχουν πραγματοποιηθεί ποτέ.

Σε κάθε περίπτωση, η Ferrari αντιμετωπίζει τη Luce ως την ευκαιρία να αποδείξει ότι οι κορυφαίες επιδόσεις, η τεχνολογική καινοτομία και η ασφάλεια μπορούν να συνυπάρξουν στο ίδιο πακέτο, για αυτό και αποφασίζει να επενδύσει σημαντικά στις δοκιμές του μοντέλου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η συμμετοχή της Luce στις δοκιμές του Euro NCAP αποτελεί βασικό μέρος της αναπτυξιακής διαδικασίας του μοντέλου, δείχνοντας ότι η ασφάλεια βρέθηκε στο επίκεντρο του σχεδιασμού του από τα πρώτα στάδια εξέλιξής του, ενώ μια υψηλή βαθμολογία θα μπορούσε παράλληλα να ενισχύσει σημαντικά την εμπορική του εικόνα και σε αγορές εκτός Ευρώπης, όπως η Αυστραλία και οι χώρες της Μέσης Ανατολής, όπου τα αποτελέσματα του Euro NCAP αποτελούν σημαντικό κριτήριο για πολλούς αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων.

Διαβάστε επίσης: