Με τιμή γύρω στα 11.000 ευρώ, το νέο Daihatsu Rocky συνεχίζει την παράδοση της μάρκας στα τίμια, οικονομικά και ανθεκτικά SUV που φτιάχνονται για να αντέχουν.
Μπορεί η Daihatsu να μην δραστηριοποιείται πλέον στην Ευρώπη, και συνεπώς στην Ελλάδα, από το 2013, όταν η αυτοκινητοβιομηχανία πήρε τη συγκεκριμένη απόφαση, όμως συνεχίζει να προσφέρει τα μοντέλα της στις αγορές της Ασίας.
Τώρα έρχεται να αποδείξει για ακόμα μια φορά, ακολουθώντας τη φιλοσοφία που είχαμε γνωρίσει και στη χώρα μας, oικονομικά αυτοκίνητα φτιαγμένα για αντοχή στο χρόνο, πως δεν χρειάζεσαι ούτε εξηλεκτρισμό ούτε υπερβολές για να παραμείνεις στο παιχνίδι. Το μικρό της SUV, το Rocky, ανανεώθηκε, έστω και διακριτικά, αποκτώντας πιο “αγριεμένο” παρουσιαστικό και μερικές πινελιές που του δίνουν άλλη αύρα.
BUY NOW
Η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε τη νέα εκδοχή του Rocky για την αγορά της Ινδονησίας, με αισθητικές βελτιώσεις που περιορίζονται στα μη υβριδικά μοντέλα. Στο εμπρός μέρος, η μάσκα απέκτησε νέο σχέδιο με κυψελωτό μοτίβο, ενώ το λογότυπο αντικαταστάθηκε από το πλήρες όνομα “Daihatsu”, όπως συνέβαινε στην έκδοση Limited Edition. Ο προφυλακτήρας έχει επίσης επανασχεδιαστεί, με νέο κάτω μέρος με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και φιλοξενεί κάθετα φώτα ημέρας κάτω από τα φώτα ομίχλης, δίνοντας μια πιο «σοβαρή» όψη.
Στο προφίλ, οι αλλαγές είναι καθαρά αισθητικές. Νέες μαύρες ζάντες 16 ιντσών, μαύρα καλύμματα καθρεφτών και αυτοκόλλητα που προσθέτουν αντίθεση και χαρακτήρα. Πίσω, η Daihatsu πρόσθεσε διακοσμητικά στοιχεία στον προφυλακτήρα και ένα λεπτό φιλέτο στην πόρτα του πορτμπαγκάζ για πιο σπορ εμφάνιση.
Το εσωτερικό παραμένει γνώριμο, με το μαύρο χρώμα να κυριαρχεί και τις κόκκινες λεπτομέρειες να δημιουργούν ενδιαφέρουσα αντίθεση. Η κεντρική οθόνη των 9 ιντσών συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν subwoofer 8 ιντσών για βελτιωμένη ακουστική εμπειρία.
Στην καμπίνα έχουν διατηρηθεί οι πρακτικές λύσεις αποθήκευσης που ξεχωρίζουν, όπως η θήκη κάτω από το κάθισμα, η αναδιπλούμενη ποτηροθήκη κάτω από τον αεραγωγό και ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από την κεντρική κονσόλα.
Στο κομμάτι των μηχανικών συνόλων δεν υπάρχουν αλλαγές. Το Rocky εξακολουθεί να βασίζεται στην πλατφόρμα DNGA και διατίθεται με τρεις επιλογές κινητήρων, έναν ατμοσφαιρικό 1.2 λίτρων με 87 ίππους, έναν τούρμπο 1.0 λίτρου με 97 ίππους και μια υβριδική έκδοση με σύστημα επέκτασης αυτονομίας. Οι αισθητικές αναβαθμίσεις περιορίζονται στις εκδόσεις X και R, καθώς η βασική M διατηρεί το προηγούμενο look, όπως και το υβριδικό μοντέλο που εισάγεται από την Ιαπωνία.
Στην Ινδονησία, οι τιμές ξεκινούν από 212.650.000 ρουπίες (περίπου 11.000 ευρώ) για την έκδοση M με τον 1.2 κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ η κορυφαία R με τούρμπο μοτέρ και CVT φτάνει τα 292.050.000 ρουπίες (περίπου 15.000 ευρώ). Το υβριδικό ξεκινά ελάχιστα ψηλότερα, από 299.850.000 ρουπίες (περίπου 15.580 ευρώ).
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Rocky αποτελεί μέρος μιας οικογένειας μοντέλων που περιλαμβάνει και τα Toyota Raize, Subaru Rex και Perodua Ativa, όλα βασισμένα στην ίδια πλατφόρμα αλλά με διαφορετικό λογότυπο. Μέχρι στιγμής, καμία από αυτές τις εκδόσεις δεν έχει λάβει αντίστοιχη ανανέωση.
