Το ανανεωμένο σπορ σεντάν μοντέλο της Βαυαρικής εταιρείας βρίσκεται κοντά στο λανσάρισμά του και εντοπίζεται συχνά-πυκνά να κάνει δοκιμές.
Σε αυτό το πλαίσιο, η νέα BMW M3 εντοπίστηκε ξανά από το φωτογραφικό φακό, να κινείται κοντά στο Νίρμπουργκρινγκ, την περίφημη «Πράσινη Κόλαση», πίστα όπου η γερμανική εταιρεία δουλεύει ως επί το πλείστον για την τελειοποίησή της.
Γι’ αυτό και γράφει ατελείωτα χιλιόμετρα δοκιμών. Το λανσάρισμά της θα γίνει το 2028 αλλά στα τέλη του 2027, ίσως έχουμε την επίσημη αποκάλυψή της. Την περιμένουν άλλωστε πως και πως οι πιο… παραδοσιακοί φίλοι της μάρκας, που ήθελαν να παραμείνει στη «ζωή» και το μοντέλο με τον θερμικό κινητήρα. Πράγμα που πλέον θεωρείται δεδομένο.
BUY NOW
Εναρμονισμένη με τη γενικότερη «στροφή» στην αυτοκίνηση, η BMW δεν σκοπεύει να αποσύρει σύντομα την M3 με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μπορεί η προσοχή και οι διαφημιστικές καμπάνιες να επικεντρώνονται στην ηλεκτρική «αδερφή» της, όμως είναι πολλοί εκείνοι που περιμένουν πως και πως το θερμικό θηρίο με τους περισσότερους από 500 ίππους, θα παρουσιαστεί το 2028.
Θα φέρει προφανώς όλα τα χαρακτηριστικά της σχεδιαστικής φιλοσοφίας «Neue Klasse», με πιο χαρακτηριστική την απουσία της υπερμεγέθους μάσκας της σημερινής G80. Οι εμπρός και πίσω θόλοι έχουν διευρυνθεί για να φιλοξενήσουν ελαστικά μεγαλύτερου πλάτους, κάτι συνηθισμένο στη συνταγή των μοντέλων M, ενώ ορατές ήταν οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης – η πιο ξεκάθαρη οπτική επιβεβαίωση ότι αυτό το πρωτότυπο έκρυβε μέσα του έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Όπως και η i3, θα έχει λεπτά φωτιστικά σώματα και αεροτομή πίσω.
Όσο για τον κινητήρα που θα της δίνει ώθηση, θα είναι ο 6κύλινδρος, 3λιτρος κινητήρας της BMW, που εξελίχθηκε και πλέον ενσωματώνει τεχνολογία 48 Volt, ώστε να πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών Euro 7 χωρίς να χάσει την ισχύ που απαιτούν οι πελάτες μιας M3. Αναμένεται λοιπόν να έχει 500+ άλογα.
