Tesla Cybercab: Η αυτονομία του αμερικανικού robotaxi αγγίζει τα 673 χιλιόμετρα
Νέα έγγραφα της αμερικανικής Υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) αποκάλυψαν σημαντικές λεπτομέρειες για το Tesla Cybercab, λίγο πριν περάσει στη μαζική παραγωγή.
Η αίτηση πιστοποίησης εντοπίστηκε αρχικά από το αμερικανικό περιοδικό Car and Driver και αποκαλύπτει κρίσιμα στοιχεία για το μικρό διθέσιο ηλεκτρικό όχημα που μέχρι σήμερα παρέμεναν άγνωστα.
Τα βασικά χαρακτηριστικά που προκύπτουν είναι ότι ο μονός του ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ισχύ 219 ίππων, η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 418,2 μίλια (673 χιλιόμετρα) χάρη στη μπαταρία λιθίου χωρητικότητας 48,0 kWh και το βάρος είναι στα 1.412 κιλά.
BUY NOW
Σε αντίθεση με όλα τα προηγούμενα μοντέλα της Tesla, το Cybercab είναι προσθιοκίνητο και χρησιμοποιεί έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα. Η επιλογή αυτή έγινε πιθανότατα για λόγους μέγιστης ενεργειακής απόδοσης, καθώς το όχημα προορίζεται για πλήρως αυτόνομη λειτουργία και όχι για οδηγική απόλαυση.
Σύμφωνα με τα έγγραφα, ο ηλεκτροκινητήρας είναι τριφασικός μόνιμου μαγνήτη εναλλασσόμενου ρεύματος και αποδίδει 219 ίππους. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας περίπου 48 kWh.
Το Cybercab ζυγίζει μόλις 1.412 κιλά, γεγονός που το καθιστά ένα από τα ελαφρύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς. Για σύγκριση, ένα Tesla Model 3 ζυγίζει περίπου 1.725 κιλά ακόμη και στη βασική πισωκίνητη έκδοση, ενώ ακόμη και οικογενειακά μοντέλα όπως τα Honda Civic και Toyota Corolla μπορούν να ξεπεράσουν τα 1.400 κιλά σε ορισμένες εκδόσεις.
Χάρη στο χαμηλό του βάρος, το Cybercab φαίνεται να επιτυγχάνει εξαιρετική ενεργειακή απόδοση παρά τη σχετικά μικρή μπαταρία του. Κατά τη διαδικασία δοκιμών της EPA, το όχημα κατάφερε να διανύσει 418,2 μίλια πριν εξαντληθεί πλήρως η μπαταρία, μια εντυπωσιακή επίδοση για μπαταρία μόλις 48 kWh.
Ωστόσο, αυτός ο αριθμός δεν αποτελεί την επίσημη αυτονομία που θα αναγράφεται στην ετικέτα του οχήματος. Η EPA υπολογίζει την επίσημη αυτονομία μέσω εργαστηριακών δοκιμών σε δυναμόμετρο, όπου το όχημα οδηγείται μέχρι να αδειάσει η μπαταρία σε διαφορετικούς κύκλους πόλης και αυτοκινητοδρόμου. Στη συνέχεια εφαρμόζεται συντελεστής διόρθωσης περίπου 0,7 ώστε να ληφθούν υπόψη πραγματικές συνθήκες χρήσης, όπως η λειτουργία του κλιματισμού ή άλλες καταναλώσεις ενέργειας.
Τα έγγραφα δεν αποκαλύπτουν την τελική πιστοποιημένη αυτονομία του Cybercab, αλλά όλα δείχνουν ότι θα πλησιάζει την αρχική εκτίμηση της Tesla για «περίπου 300 μίλια» ή σχεδόν 480 χιλιόμετρα.
Παραμένουν ακόμη άγνωστες αρκετές σημαντικές πληροφορίες, όπως η ταχύτητα φόρτισης, η τελική τιμή αγοράς και, κυρίως, το πότε το Cybercab θα γίνει ευρέως διαθέσιμο.
