Η ιταλική εταιρεία που έχει έδρα στη Valfenera d’Asti στο Πεδεμόντιο, έδειξε μία ειδική έκδοση του Rina Barchetta και μία γεύση από το υπό εξέλιξη, Rina Coupe.
Τα τελευταία χρόνια, το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έχει εξελιχθεί σε ιδανικό πεδίο επίδειξης όσων ετοιμάζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες – ειδικά οι μικρές, που με όπλο το… συναίσθημα, προσπαθούν να τα βάλουν με τα θηρία.
Αυτό ακριβώς κάτι και η Automobili Mignatta, που προκάλεσε αίσθηση αποκαλύπτοντας πέρυσι ένα διθέσιο speedster με retro στοιχεία που φέρνουν αύρα 60s. Με πολύ μεγάλο καπό, κρυμμένους προβολείς, καμπύλες παντού, μεγάλους θόλους στους τροχούς και σαγηνευτικό πίσω μέρος. Αυτό ήταν το Rina.
BUY NOW
Και επί βρετανικού εδάφους, ενάμιση χρόνο μετά την αποκάλυψή του, το είδαμε με ένα πρωτότυπο livery, βαμμένο σε μια ανοιχτή απόχρωση που αναπτύχθηκε ώστε να αναδεικνύει τις γραμμές του αμαξώματος και να αποτίει φόρο τιμής στους Πιεμοντέζους «battilastra», τους τεχνίτες που άλλοτε διαμόρφωναν στο χέρι τα αμαξώματα των κλασικών ιταλικών σπορ αυτοκινήτων.
Το Rina Barchetta έχει επίσης λεπτομέρειες από σφυρήλατο ανθρακόνημα, νέου σχεδιασμού ζάντες και αναβαθμισμένες επενδύσεις στο εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένου ενός επανασχεδιασμένου επιλογέα ταχυτήτων και πολλών εξαρτημάτων κατεργασμένων από συμπαγές μέταλλο.
Όμως αυτό το μοντέλο το ξέραμε ήδη – έστω και σε πιο basic εκδοχή. Η αποκάλυψη αφορούσε στο Rina Coupe, καθώς είδαμε τα πρώτα σκίτσα σχετικά με αυτό το χειροποίητο σπορ μοντέλο. Την τελική του μορφή θα τη δούμε μέσα στο 2027.
Και αυτό, θα έχει πλαίσιο από ανθρακονήματα και θα παίρνει ώθηση από ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα χωρητικότητας 5,0 λίτρων που αποδίδει 493 ίππους και συνεργάζεται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Στο περίπτερο της εταιρείας εκτίθενται επίσης αρκετά τεχνικά εξαρτήματα, όπως ο άξονας μετάδοσης από ανθρακονήματα, μια λύση που συμβάλλει στη μείωση του βάρους και στη βελτίωση της δυναμικής απόκρισης του αυτοκινήτου.
