Το «ο επιμένων νικά» φαίνεται πως είναι το αγαπημένο σύνθημα του συγκεκριμένου εκπαιδευόμενου, ο οποίος χρειάστηκε 139 προσπάθειες για να περάσει το θεωρητικό σκέλος των εξετάσεων για το δίπλωμα οδήγησης.

Η απόκτηση διπλώματος αποτελεί το πρώτο βήμα στη διαδικασία που οδηγεί κάποιον στο να γίνει σωστός και έμπειρος οδηγός. Για τους περισσότερους, η διαδικασία θεωρείται σχετικά απλή, καθώς ουσιαστικά βασίζεται στη θεωρητική εκπαίδευση και σε ένα περιορισμένο πρακτικό κομμάτι υπό ελεγχόμενες συνθήκες.

Η πραγματική εμπειρία άλλωστε αποκτάται αργότερα, στον πραγματικό δρόμο και στην καθημερινή οδήγηση. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν περιπτώσεις ανθρώπων που δυσκολεύονται ιδιαίτερα ακόμη και στο θεωρητικό στάδιο, με μερικά παραδείγματα να είναι λίγο πιο ακραία σε σχέση με άλλα.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα από την Πολωνία που σας παρουσιάσουμε σήμερα, όπου ένας άνδρας χρειάστηκε συνολικά...139 προσπάθειες και περίπου εννέα χρόνια για να καταφέρει τελικά να περάσει τις θεωρητικές εξετάσεις για το δίπλωμα οδήγησης.

Πιο συγκεκριμένα, έδωσε πρώτη φορά εξετάσεις το 2017 και μόλις πριν από λίγες ημέρες κατάφερε τελικά να τις περάσει επιτυχώς. Η διαδικασία αυτή πέρα και αρκετό χρόνο, έφερε και σημαντικό χρηματικό κόστος, αφού κάθε αποτυχημένη προσπάθεια συνοδευόταν από νέο παράβολο συμμετοχής στις εξετάσεις.

Σύμφωνα με τα πολωνικά μέσα, μόνο για τα παράβολα των θεωρητικών εξετάσεων ξόδεψε σχεδόν 2.000 ευρώ όλα αυτά τα χρόνια.

Μάλιστα, είχε γίνει ιδιαίτερα γνωστός στα εξεταστικά κέντρα της περιοχής, με πολλούς εκπαιδευτές να τον γνωρίζουν προσωπικά και να παρακολουθούν κάθε νέα προσπάθειά του.

Σύμφωνα με όσα είπαν στα τοπικά μέσα που ήθελαν να μάθουν περισσότερα για την ιστορία του, καθοριστικό ρόλο στην τελική αυτή επιτυχία φαίνεται πως συντέλεσε ο τρόπος με τον οποίο προετοιμαζόταν. Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής του εξεταστικού κέντρου, ο υποψήφιος χρησιμοποιούσε επί χρόνια μια περιορισμένη δοκιμαστική έκδοση των τεστ εξάσκησης αντί για το πλήρες εκπαιδευτικό υλικό.

Όταν ξεκίνησε να χρησιμοποιεί την πλήρη βάση ερωτήσεων και το ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό υλικό, οι επιδόσεις του άρχισαν σταδιακά να βελτιώνονται, μέχρι που τελικά κατάφερε να περάσει τις εξετάσεις.

Στο σημείο αυτό να πούμε δε πως δεν μπορεί να θεωρείται οδηγός, καθώς πρέπει πλέον να περάσει και το πρακτικό μέρος των εξετάσεων, δηλαδή το να οδηγήσει επιτυχώς παρουσία εξεταστή.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως η συγκεκριμένη περίπτωση δεν αποτελεί καν το απόλυτο ρεκόρ στην Πολωνία. Σύμφωνα με τα τοπικά μέσα, υπάρχουν ακόμη πιο ακραίες περιπτώσεις υποψηφίων οδηγών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα έναν άνδρα που χρειάστηκε 163 προσπάθειες και 17 ολόκληρα χρόνια για να περάσει τις εξετάσεις θεωρίας.

Διαβάστε επίσης