Η τεχνολογία στα σύγχρονα αυτοκίνητα εξελίσσεται συνεχώς, ωστόσο όσο περισσότερα ψηφιακά συστήματα μπαίνουν μέσα στα οχήματα, τόσο αυξάνονται και οι ανησυχίες για τα προσωπικά δεδομένα των οδηγών.

Τα τελευταία χρόνια, τα αυτοκίνητα έχουν μετατραπεί ουσιαστικά σε πλήρως σύγχρονα συστήματα που ξεπερνούν τα όρια ενός οχήματος και φτάνουν να μοιάζουν σε πολυχρηστικά και πολυμεσικά διαδραστικά περιβάλλοντα, διαθέτοντας σύνδεση στο διαδίκτυο, συστήματα πλοήγησης, εφαρμογές τηλεματικής, αισθητήρες και ηλεκτρονικές μονάδες που συλλέγουν διαρκώς πληροφορίες για τη λειτουργία του οχήματος αλλά και για τις μετακινήσεις του οδηγού.

Σε αυτό το πλαίσιο, πολλοί είναι αυτοί που θεωρούν πως η ύπαρξη τέτοιων συστημάτων και η έντονη ψηφιοποίηση πολλών διαστάσεων του αυτοκινήτου μπορεί να δημιουργήσει ζητήματα παραβίασης ιδιωτικότητας, μέσω διαμοίρασης των δεδομένων που συλλέγουν.

Αφορμή για νέες ανησυχίες αποτέλεσε ένα πρόσφατο πείραμα που πραγματοποιήθηκε από ομάδας χάκερς στην Βρετανία, οι οποίοι κατάφεραν να αποκτήσουν πρόσβαση στην ηλεκτρονική μονάδα τηλεματικής ενός κατεστραμμένου καινούργιου αυτοκινήτου και να ανακτήσουν ολόκληρο το ιστορικό κινήσεων του οχήματος.

Η έρευνα έδειξε πως η συγκεκριμένη μονάδα λειτουργεί ουσιαστικά σαν ένα μαύρο κουτί του αυτοκινήτου, αποθηκεύοντας τεράστιο όγκο πληροφοριών για τη χρήση και τη λειτουργία του οχήματος.

Ανάμεσα στα δεδομένα που καταγράφηκαν περιλαμβάνονταν οι διαδρομές που είχε πραγματοποιήσει το αυτοκίνητο, οι ακριβείς τοποθεσίες GPS, οι ώρες εκκίνησης και στάσης του κινητήρα, οι χρόνοι φόρτισης ή λειτουργίας, ακόμη και οι στάσεις που πραγματοποιούσε ο οδηγός κατά τη διάρκεια των διαδρομών.

Παράλληλα, το σύστημα φέρεται να αποθήκευε και τεχνικά δεδομένα για την κατάσταση του αυτοκινήτου, όπως πληροφορίες για τη διάρκεια ζωής λιπαντικών και υγρών, διαγνωστικούς κωδικούς βλαβών, στοιχεία service αλλά και δεδομένα που σχετίζονται με ατυχήματα ή απότομα φρεναρίσματα.

Το πιο ανησυχητικό, ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι πως μεγάλο μέρος αυτών των δεδομένων δεν ήταν κρυπτογραφημένο, κάτι που επέτρεψε στους χάκερς να ανακτήσουν και να αναλύσουν εύκολα τις πληροφορίες μέσω εξειδικευμένου εξοπλισμού.

Ουσιαστικά, μέσα από τα δεδομένα που είχαν αποθηκευτεί, κατάφεραν να βρουν πληροφορίες για σχεδόν ολόκληρη τη «ζωή» του αυτοκινήτου, από τη στιγμή που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής μέχρι και την τελική απόσυρσή του.

Η έρευνα επεσήμανε κάτι που πολλοί ειδικοί των data και της πληροφορικής σημειώνουν εδώ και καιρό, αφού όσο τα αυτοκίνητα αποκτούν ολοένα και περισσότερες online λειτουργίες και προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, τόσο αυξάνεται και η ανάγκη για καλύτερη προστασία των προσωπικών δεδομένων των οδηγών.

Και αυτό γιατί τα σύγχρονα οχήματα δεν καταγράφουν πλέον μόνο τεχνικά στοιχεία λειτουργίας, αλλά ουσιαστικά μπορούν να δημιουργήσουν ένα πλήρες προφίλ των καθημερινών συνηθειών, των διαδρομών και της ζωής του ιδιοκτήτη τους.

Διαβάστε επίσης