Το δημοφιλές Suzuki Jimny έχει εξαφανιστεί από την ευρωπαϊκή αγορά λόγω των προδιαγραφών ρύπων, αλλά δεν αποκλείεται να επιστρέψει με τη νέα του γενιά μέχρι το 2030.

Απαντώντας στη μεγάλη ζήτηση και το έντονο ενδιαφέρον, η ιαπωνική εταιρεία έχει ήδη γνωστοποιήσει ότι η επόμενη γενιά του μικρού της τετρακίνητου θα παρουσιαστεί πριν το τέλος της δεκαετίας και δεν θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρική - διατηρώντας έτσι τον αυθεντικό χαρακτήρα του.

Μέχρι τότε το Jimny θα σταδιοδρομεί σε άλλες αγορές και δεν αποκλείεται μέσα στο 2027 να δεχθεί και ένα μικρό αισθητικό φρεσκάρισμα, τόσο στην τρίθυρη όσο και στην πεντάθυρη εκδοχή του - η οποία δεν διατέθηκε ποτέ σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές.

Από το 2018 μέχρι σήμερα, η σχεδίασή του παραμένει ουσιαστικά αναλλοίωτη, διατηρώντας τον κλασικό, «τετραγωνισμένο» χαρακτήρα που θυμίζει παλαιότερες εποχές. Αυτό δεν θα αλλάξει με τη φημολογούμενη ανανέωσή του, την επόμενη χρονιά.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η εκδοχή του 2027 θα διατηρήσει τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου, προσθέτοντας όμως μια πιο σύγχρονη και ελαφρώς πιο πολυτελή αισθητική. Μεταξύ των αλλαγών αναμένεται η η αντικατάσταση του κλασικού λογότυπου στη μάσκα από τη λέξη Suzuki ολογράφως, η προσθήκη μεταλλικής ποδιάς, οι λεπτότεροι καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας και οι μαύρες ζάντες αλουμινίου έξι ακτίνων.

Στο πλάι, ενσωματωμένα σκαλοπάτια θα διευκολύνουν την πρόσβαση στην καμπίνα, αν και σε ένα καθαρόαιμο off-road όχημα ενδέχεται να επηρεάζουν αρνητικά τις γωνίες προσέγγισης και ράμπας σε δύσβατα περάσματα.

Σε τεχνικό επίπεδο, δεν αναμένονται αλλαγές, καθώς ο στόχος παραμένει η αξιοπιστία και η αντοχή στις δύσκολες συνθήκες και όχι οι επιδόσεις στην άσφαλτο. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης 1.5 λίτρου με ισχύ 102 ίππων εκτιμάται ότι θα διατηρηθεί, όπως και τα διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων, χειροκίνητο πέντε σχέσεων και αυτόματο τεσσάρων.

Φυσικά, τα χαρακτηριστικά που έχουν καταστήσει το Jimny μοναδικό στην κατηγορία του δεν πρόκειται να αλλάξουν. Το πλαίσιο τύπου σκάλας, η τετρακίνηση με υποπολλαπλασιασμό, οι άκαμπτοι άξονες και τα συστήματα υποβοήθησης σε δύσκολες καταβάσεις διασφαλίζουν ότι το μικρό Suzuki θα συνεχίσει να κινείται με άνεση εκεί όπου τα περισσότερα SUV σταματούν.