Η Horse παρουσίασε το νέο D20 Menthanol, ένα σύστημα επέκτασης αυτονομίας (range extender) που χρησιμοποιεί μεθανόλη. Ο κινητήρας αυτός θα λειτουργεί αποκλειστικά για να φορτίζει τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η ηλεκτροκίνηση εξακολουθεί να αποτελεί τη νούμερο «1» επιλογή για το μέλλον. Έτσι συνεχίζει να εξελίσσεται, εφευρίσκοντας καινούργια πράγματα. Ένα από τα πιο πρόσφατα είναι της εταιρείας που προέκυψε μετά τη συνεργασία του ομίλου της Renault και της Geely, της Horse. Ονομάζεται D20 Methanol και είναι μια εναλλακτική λύση, απέναντι στους παραδοσιακούς κινητήρες βενζίνης, οι οποίοι τοποθετούνται στα μοντέλα ως γεννήτριες παραγωγής ενέργειας.
Που ξεχωρίζει; Στο καύσιμό του, που στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι η μεθανόλη. Το σύστημα της Horse βασίζεται στην αρχιτεκτονική REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Ουσιαστικά το εν λόγω μοτέρ, δεν συνδέεται με τους τροχούς και δεν συμμετέχει καθόλου στην κίνηση του οχήματος (για αυτό είναι υπεύθυνοι οι ηλεκτροκινητήρες). Ο μοναδικός λόγος που υπάρχει είναι για να διατηρεί την μπαταρία φορτισμένη.
BUY NOW
Ο κινητήρας είναι 4κύλινδρος 2λιτρος υπεροτροφοδοτούμενος και η ιπποδύναμή του είναι 143 ίπποι. Έχει σχεδιαστεί για να αντέχει ακόμα και σε συνθήκες ακραίου ψύχους -35 βαθμών Κελσίου. Η συγκεκριμένη μονάδα έχει απόδοση 96,4% και διακρίνεται για το συμπαγές του μέγεθος (μειωμένο κατά 46%). Το συνολικό του βάρος δεν ξεπερνά τα 170 κιλά. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ μεθανόλης είναι 19,8 λίτρα και λέγεται πως επαρκεί για τη φόρτιση μιας μπαταρίας 40 kWh, αυξάνοντας τη συνολική αυτονομία.
Σημαντική πληροφορία για αυτό που έφτιαξε η Horse, είναι πως θα πληροί τις επερχόμενες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 7. Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί ποια μοντέλα ενδέχεται να υιοθετήσουν το σύστημά της. Ωστόσο φαίνεται έτοιμο, για να διατεθεί σε όποιον κατασκευαστή ενδιαφερθεί.
