Το κομμάτι των καυσίμων αποτελεί εδώ και πολλά χρόνια… αμαρτωλή ιστορία, μετατρέποντας την επιλογή βενζίνης υψηλών οκτανίων να φαντάζει πολυτέλεια.
Οι τιμές της βενζίνης δεν είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές τα τελευταία χρόνια και, με τη συνεχιζόμενη αστάθεια στις περιοχές παραγωγής πετρελαίου ανά τον πλανήτη, αυτό δεν αναμένεται και να αλλάξει. Πράγμα που θέτει ερωτηματικά για το μέλλον σε ότι αφορά στην… Premium βενζίνη.
Όμως κατά πόσο τη χρειάζεσαι πραγματικά; Η απάντηση δεν είναι ξεκάθαρη. Ως συνήθως, εξαρτάται. Κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται τον ακριβή αριθμό οκτανίων που απαιτείται, ο οποίος συνήθως αναφέρεται στο εγχειρίδιο κατόχου. Αν το δικό σας χρειάζεται μόνο 95 οκτάνια (πολλές χώρες πωλούν βενζίνη με χαμηλότερο αριθμό οκτανίων), η επιλογή premium δεν θα αλλάξει κάτι. Στην πραγματικότητα, ακόμη και αν συνιστάται υψηλότερη κατηγορία, πιθανότατα θα είστε εντάξει και με την φθηνότερη.
BUY NOW
Τι γίνεται όμως με τα αυτοκίνητα που λέγεται ότι λειτουργούν με καύσιμα υψηλότερων οκτανίων; Είναι αυτά πραγματικά απαραίτητα; Δυστυχώς για το πορτοφόλι σας, η απάντηση είναι ναι. Η όλη ιδέα πίσω από τη βενζίνη υψηλών οκτανίων είναι ότι μειώνει την «εκπυρσοκρότηση», η οποία διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Βλέπεται ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου λειτουργεί ουσιαστικά ως εξής: ένα μείγμα αέρα και καυσίμου διοχετεύεται σε έναν κύλινδρο, ένα μπουζί δημιουργεί έναν σπινθήρα και ο κρότος που προκύπτει θέτει τον κινητήρα σε λειτουργία.
Σε κινητήρες με υψηλές αναλογίες συμπίεσης, όπου η πίεση και οι θερμοκρασίες αυξάνονται σημαντικά, το να δημιουργούνται σπινθήρες σε λάθος στιγμές, μπορεί να φέρει την καταστροφή. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, χρησιμοποιούνται καύσιμα υψηλότερου αριθμού οκτανίων, τα οποία είναι λιγότερο πιθανό να αυτοαναφλεγούν.
Συμπερασματικά, το καύσιμο με υψηλότερο αριθμό οκτανίων δεν είναι καλύτερο για την απόδοση του αυτοκινήτου, είναι απλώς πιο σταθερό. Και είναι απαραίτητο, μόνο σε συγκεκριμένους κινητήρες.
