Η λευκή όψη που παίρνουν οι δρόμοι δεν είναι μια απλή αισθητική παρέμβαση, αλλά έχει άμεσο αντίκτυπο στην ασφάλεια των οδηγών και στη «ζωή» της ασφάλτου.
Αν έχεις βρεθεί ποτέ σε έναν δρόμο, κυρίως στο εξωτερικό, που μοιάζει να έχει «ασπρίσει», δεν σημαίνει ότι κάτι τρέχει με την όρασή σου. Είναι ένα κόλπο που εφαρμόζουν οι Αρχές σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Το μυστικό κρύβεται σε ένα μίγμα που μοιάζει απίστευτο, αλλά αποδεικνύεται εξαιρετικά αποτελεσματικό απέναντι στις καυτές θερμοκρασίες του καλοκαιριού.
Όταν η άσφαλτος «ψήνεται» από τη ζέστη, το οδόστρωμα γίνεται επικίνδυνο και φθείρεται πολύ πιο γρήγορα, χάνοντας ταυτόχρονα και μέρος της πρόσφυσης του. Για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, τα τμήματα συντήρησης των δρόμων ορισμένων χωρών, όπως η Γαλλία, χρησιμοποιούν ένα μίγμα γάλακτος με ασβέστη και νερό, το οποίο προστατεύει το οδόστρωμα από την υψηλή θερμοκρασία και δίνει στους οδηγούς την εντύπωση ότι κινούνται πάνω σε λευκό δρόμο.
BUY NOW
Ας το πάρουμε όμως από την αρχή. Παραδοσιακά, για την καταπολέμηση της φθοράς των δρόμων λόγω ζέστης, απλώνεται χαλίκι πάνω τους, το οποίο μπορεί να είναι επικίνδυνο (ειδικά για τις μοτοσυκλέτες) και να φυσικά να ταλαιπωρήσει τα οχήματα που τους χρησιμοποιούν.
Σύμφωνα με τις αρχές, το μίγμα γάλακτος δεν υποβαθμίζει την πρόσφυση. Έχει επίσης το πλεονέκτημα ότι μπορεί να αποτελέσει μια «ασπίδα» κατά της θερμότητας, ενώ το χαλίκι χρησιμοποιείται μόνο σε ήδη φθαρμένο οδόστρωμα. Το συγκεκριμένο κόλπο είναι σχετικά καινούργιο, μπορεί να πιτσιλίσει και να λερώσει το αυτοκίνητο, αλλά κινούμαστε με ασφάλεια και φυσικά καθαρίζεται εύκολα.
Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, το λευκό χρώμα του μίγματος που ρίχνουν στο οδόστρωμα αντανακλά αποτελεσματικά την ηλιακή ακτινοβολία. Το καλοκαίρι, η επιφάνεια ενός δρόμου που καλύπτεται με αυτό μπορεί να εμφανίσει μειωμένη θερμοκρασία κατά 10 έως 15 βαθμούς Κελσίου, σε σχέση με έναν που δεν έχει την συγκεκριμένη επίστρωση. Σύμφωνα με τις τοπικές Αρχές, η αποτελεσματικότητα αυτού του κόλπου διαρκεί κάτι παραπάνω από μια εβδομάδα, αρκεί να μην βρέξει.
