Διεθνώς αναγνωρίσιμη σε κάθε γωνία του κόσμου, η πινακίδα που δηλώνει την υποχρέωση των οδηγών να ακινητοποιήσουν εντελώς το όχημά τους, συνιστά αποτέλεσμα εκτεταμένων ερευνών που συμβάλει τα μέγιστα στην οδική ασφάλεια.

Οι πινακίδες STOP εντοπίζονται σε πάρα πολλές διασταυρώσεις των δρόμων και λογίζονται ως οι σημαντικότερες πινακίδες οδικής σήμανσης μιας και διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Το οκταγωνικό της σχήμα τη βοηθά να γίνεται διακριτή όχι μόνο από τους τους οδηγούς που τη συναντάνε και υποχρεούνται να διακόψουν πορεία, αλλά και από τους υπόλοιπους οδηγούς που έρχονται από αντίθετες κατευθύνσεις. Παράλληλα, είναι η μοναδική ρυθμιστική πινακίδα που στο κέντρο της αναγράφεται κάποια λέξη (STOP), ώστε να επισείεται η προσοχή των οδηγών και να μην εισέρχονται στις διασταυρώσεις χωρίς να έχει προηγηθεί έλεγχος της κυκλοφορίας.

Σαφέστατα η επιλογή του χρώματος οτιδήποτε άλλο παρά τυχαία δεν ήταν, καθώς το κόκκινο επιλέχθηκε για λόγους που συνδυάζουν την ψυχολογία, την τεχνολογία των υλικών αλλά και την ιστορική εξέλιξη των οδικών κανόνων.

Πιο συγκεκριμένα το κόκκινο είναι το χρώμα που το ανθρώπινο μυαλό συνδέει άμεσα με τον κίνδυνο, τη φωτιά και την ανάγκη για άμεση στάση. Επίσης, ταυτίζεται με το κόκκινο φως των φαναριών, δημιουργώντας μια ομοιόμορφη γλώσσα επικοινωνίας στους δρόμους.

Ένας ακόμη λόγος είναι ότι εξαιτίας της ανακλαστικότητας οι λευκοί χαρακτήρες πάνω στο κόκκινο φόντο είναι εξαιρετικά ευανάγνωστοι, ακόμη και σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας ή τη νύχτα, ενώ το λευκό περίγραμμα βελτιώνει την αναγνωρισιμότητα και αυξάνει την αντίθεσή της. Μάλιστα χάρη σε διεθνείς συμβάσεις το STOP έχει το ίδιο χρώμα και σχήμα σχεδόν σε όλο τον κόσμο, ώστε οι οδηγοί να το αναγνωρίζουν αμέσως.

Για την ιστορία, η πινακίδα STOP «χρωστά» τη δημιουργία της στον Harry Jackson, ένα αρχιφύλακα από το Ντιτρόιτ των ΗΠΑ, ο οποίος το 1915 εκτελούσε χρέη τροχονόμου σε έναν πολυσύχναστο δρόμο της πόλης. Αγανακτισμένος από τη σχεδόν ανύπαρκτη ορατότητα στις διασταυρώσεις και τη μεγάλη συχνότητα ατυχημάτων, αποφάσισε να πάρει την κατάσταση στα χέρια του.

Πήρε ένα ορθογώνιο κομμάτι κόντρα πλακέ, έκοψε τις γωνίες, δίνοντάς του ευδιάκριτο σχήμα και αφού έγραψε STOP στο κέντρο του, το τοποθέτησε στον δρόμο.Πανευτυχής, διαπίστωσε γρήγορα ότι η πινακίδα είχε συμβάλει τα μέγιστα στη μείωση των ατυχημάτων.

Ένα χρόνο αργότερα, οι πινακίδες STOP υιοθετήθηκαν και από το Μίσιγκαν, ενώ με το πέρασμα των χρόνων άρχισαν να εξαπλώνονται σε πολλούς δρόμους του κόσμου, επισείοντας την προσοχή των οδηγών.

Ωστόσο τα πρώτα χρόνια της εμφάνισής της η πινακίδα ήταν κίτρινη, καθώς τότε οι βαφές δεν ήταν τόσο εξελιγμένες και το κόκκινο χρώμα ξεθώριαζε πολύ γρήγορα στον ήλιο. Χρειάστηκε να έρθει το 1954 για να αναπτυχθούν ανθεκτικά ανακλαστικά υλικά, και να καθιερωθεί παγκοσμίως το κόκκινο χρώμα που γνωρίζουμε σήμερα.

Τα πρόστιμα του νέου ΚΟΚ για την παραβίαση του STOP

Σύμφωνα με τον αναθεωρημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, λοιπόν, η παραβίαση του STOP τιμωρείται με πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες, εφόσον δεν προκληθεί ατύχημα.

Αν ο ίδιος οδηγός υποπέσει ξανά στην ίδια παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας φτάνει τις 180 ημέρες.

Τέλος, αν η μη τήρηση STOP προκαλέσει ατύχημα, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 700 ευρώ, με 60 ημέρες αφαίρεσης διπλώματος. Σε περίπτωση υποτροπής με δεύτερο ατύχημα, το ποσό γίνεται 2.000 ευρώ και η άδεια αφαιρείται για 4 χρόνια, ενώ στη διπλή υποτροπή οι ποινές φτάνουν τα 4.000 ευρώ και τα 8 έτη αντίστοιχα.

Διαβάστε επίσης