Ένα ασυνήθιστο θέαμα έκανε πρόσφατα τον γύρο των διεθνών μέσων ενημέρωσης, με ένα αυτοκίνητο να εμφανίζεται εξοπλισμένο με τροχούς που θυμίζουν περισσότερο ποδήλατο παρά όχημα δρόμου.

Οι αλλαγές που έχει υποστεί η αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια έχουν ανατρέψει πολλές από τις σταθερές που μέχρι πρότινος θεωρούνταν δεδομένες. Ως αποτέλεσμα, εικόνες και τεχνολογικές λύσεις που παλαιότερα θα προκαλούσαν εντύπωση και στον πιο… μοντέρνο έρχονται πλέον ολοένα και συχνότερα στο προσκήνιο.

Ενδεικτικά, υπενθυμίζουμε πως στην αγορά κυκλοφορούν ήδη οχήματα που κινούνται με υδρογόνο, ενώ την ίδια ώρα τα ιπτάμενα αυτοκίνητα που βλέπαμε μόνο σε ταινίες επιστημονικής φαντασίας, φαίνεται να απέχουν πλέον λίγα βήματα από την εμπορική τους αξιοποίηση. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα φαινόμενα που αιφνιδιάζουν, ακόμη και στον σημερινό, διαρκώς μεταβαλλόμενο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι εικόνες που κυκλοφορούν ευρέως στο διαδίκτυο και απεικονίζουν ένα αυτοκίνητο στο οποίο έχουν τοποθετηθεί εσκεμμένα εξαιρετικά μικροί τροχοί. Όπως προκύπτει από το οπτικό υλικό, οι τροχοί είναι εμφανώς μικρότεροι από τους συμβατικούς και παραπέμπουν περισσότερο σε χρήση ποδηλάτου παρά σε εφαρμογή αυτοκινήτου.

Οι τροχοί που εμφανίζονται στις επίμαχες φωτογραφίες ονομάζονται EZ Roller-Spinners και αποτελούν ειδικό εξοπλισμό για τη μετακίνηση οχημάτων σε περιορισμένους χώρους. Πρόκειται ουσιαστικά για βοηθητικούς τροχούς ελιγμών, σχεδιασμένους ώστε να διευκολύνουν τη μεταφορά αυτοκινήτων όταν δεν είναι δυνατή η χρήση κανονικών τροχών.

Η χρησιμότητά τους είναι διπλή. Αφενός, επιτρέπουν τη μετακίνηση ενός οχήματος σε χώρους στάθμευσης ή εκθέσεις, σε περιπτώσεις όπου το νέο σετ τροχών δεν έχει ακόμη παραδοθεί, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να μετακινηθεί.

Αφετέρου, χρησιμοποιούνται ευρέως σε συνεργεία επισκευών, κυρίως όταν υπάρχουν σοβαρές ζημιές στα φτερά ή στην ανάρτηση, που δεν επιτρέπουν την τοποθέτηση συμβατικών τροχών.

Ο τροχοί EZ Roller-Spinners τοποθετούνται απευθείας στο μουαγιέ του οχήματος, αντικαθιστώντας προσωρινά τους κανονικούς τροχούς, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις διαθέτουν και μηχανισμό περιστροφής, όπου το κέντρο παραμένει σταθερό, ενώ το εξωτερικό μέρος της ζάντας κυλά.

Ταυτόχρονα, η χρήση τους αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμη και σε περιπτώσεις σοβαρών μηχανικών βλαβών που έχουν ως αποτέλεσμα να ακινητοποιηθεί το όχημα. Σε τέτοια σενάρια, το όχημα μπορεί να μετακινηθεί χειροκίνητα, χωρίς το επιπλέον βάρος των τροχών και χωρίς να προκληθούν επιπλέον ζημιές στο σύστημα μετάδοσης ή στα μηχανικά μέρη.

Διαβάστε επίσης