Κι όμως, στην Κίνα μπορείς να αγοράσεις ένα πολυτελές και ηλεκτρικό Audi με σχεδόν 800 ίππους στην τιμή που στην Ευρώπη μετά βίας φτάνει για ένα μεσαίο SUV.

Στην Ευρώπη περίπου 38.000 ευρώ δεν αρκούν για ένα Audi Q3 ούτε με το βασικό εξοπλισμό. Στην Κίνα όμως, το ίδιο ποσό αρκεί για την απόκτηση ενός πλήρως ηλεκτρικού Audi με επιδόσεις supercar και τεχνολογία υψηλού επιπέδου. Ο λόγος για το Audi E5 Sportback, που εξελίχθηκε αποκλειστικά για την κινεζική αγορά στο πλαίσιο της συνεργασίας της Audi με τον όμιλο SAIC.

Παρότι φέρει το όνομα Audi, το E5 Sportback δεν έχει πολλά κοινά με τα μοντέλα που γνωρίζουμε στην Ευρώπη. Ακόμη και το έμβλημα με τους τέσσερις δακτυλίους απουσιάζει, καθώς το αυτοκίνητο βασίζεται σε κινεζικής προέλευσης πλατφόρμα και ηλεκτρική αρχιτεκτονική. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα Audi προσαρμοσμένο πλήρως στις απαιτήσεις, το κόστος και την τεχνολογική πραγματικότητα της Κίνας.

Στην κορυφαία του έκδοση, το E5 Sportback αποδίδει 787 ίππους, διαθέτει τετρακίνηση και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε λίγο πάνω από τρία δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 240 km/h, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και ψηφιακές λύσεις που δύσκολα συναντάς σε ευρωπαϊκά μοντέλα αυτής της τιμής.

Στην Κίνα, το κόστος του ανέρχεται περίπου στα 38.700 ευρώ, ποσό που προκαλεί πολιτισμικό σοκ για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Η σύγκριση με τη γκάμα της Audi στην ήπειρό μας είναι αποκαλυπτική: στην Ελλάδα ένα A6 e-tron ξεκινά από τις 60.980 ευρώ. Με άλλα λόγια, για τα χρήματα ενός βασικού συμπαγούς premium στην Ευρώπη, στην Κίνα αποκτάς ένα ηλεκτρικό Audi με επιδόσεις που θα ζήλευαν πολλά σπορ μοντέλα.

Η εξήγηση βρίσκεται στη διαφορετική βιομηχανική και εμπορική στρατηγική που ακολουθείται στην κινεζική αγορά. Εκεί, η Audi λειτουργεί με μεγαλύτερη αυτονομία, αξιοποιεί το χαμηλότερο κόστος παραγωγής και την τεχνολογική εξέλιξη των τοπικών συνεργατών της, προσφέροντας πανίσχυρα και πλούσια εξοπλισμένα μοντέλα σε τιμές αδιανόητες για την Ευρώπη.