Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να υποχρεώσει τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να αγοράζουν μόνο ηλεκτρικά οχήματα από το 2030, με την πρόταση να αντιμετωπίζει ήδη έντονη κριτική.

Παρά τις συνεχιζόμενες πιέσεις, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν αποκλίνει από την αρχική εξαγγελία απαγόρευσης πώλησης νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων από το 2035.

Τώρα μία νέα πρόταση προκαλεί κι πάλι σωρεία αντιδράσεων, καθώς η Ε.Ε. ίσως απαιτήσει από τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να αγοράζουν αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα από το 2030.

Ένας από τους πιο επιφανείς επικριτές της πρότασης είναι ο Γερμανός καγκελάριος Friedrich Merz, ο οποίος δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του πως η πρόταση «παραβλέπει εντελώς τις ανάγκες που υπάρχουν σήμερα στην Ευρώπη. Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να τεθεί σε ισχύ, μένοντας προσηλωμένοι σε τεχνολογίες που μπορεί να μην είναι ακόμη ώριμες για την αγορά».

Σύμφωνα με τη γερμανική Bild, ο κανονισμός ενδέχεται να παρουσιαστεί μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, πριν κατατεθεί στο κοινοβούλιο προς έγκριση. Εν των μεταξύ, σύμφωνα με εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η προτεινόμενη απαγόρευση στα οχήματα εσωτερικής καύσης για ενοικίαση συζητείται με κατασκευαστές αυτοκινήτων ως ένα προκαταρκτικό μέτρο, ώστε να αναλυθούν οι επιπτώσεις του εν όψει της καθολικής απαγόρευσης το 2035.

Το σίγουρο είναι ότι αν το μέτρο εφαρμοστεί, θα επιφέρει σοβαρό πλήγμα στις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων. Επίσης, ίσως σημαίνει ότι οι εταιρείες θα σπεύσουν να αγοράσουν περισσότερα θερμικά αυτοκίνητα πριν από το 2030, ώστε να επιμηκύνουν τη χρήση τους για μερικά χρόνια παραπάνω.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών εταιρειών ενοικίασης, οι τουρίστες ίσως να μην διστάζουν να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τις αστικές μετακινήσεις. Όμως σε μεγαλύτερα ταξίδια, η εύρεση φορτιστή και η φόρτιση σε περιοχές με τις οποίες οι τουρίστες δεν είναι καθόλου εξοικειωμένοι, θα αποδειχθεί δύσκολη υπόθεση.

Εφόσον εγκριθεί η πρόταση, οι εκτιμήσεις των επαγγελματιών του χώρου αναφέρουν ότι ο αντίκτυπος στον τουρισμό θα είναι άμεσος και το πλήγμα στη βιομηχανία αυτοκινήτου σημαντικό.

Χωρίς σταθερή ζήτηση από τις εταιρείες ενοικίασης, οι κατασκευαστές ίσως εξαναγκαστούν να μειώσουν την παραγωγή κινητήρων εσωτερικής καύσης χρόνια πριν από την προγραμματισμένη ημερομηνία του 2035.

Διαβάστε επίσης