Η Ford θεωρεί ότι αν οι νέες τεχνολογίες δεν είναι προσιτές, δεν αποτελούν επανάσταση, αλλά πολυτέλεια.

Για πάρα πολύ καιρό, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επιδίδονταν σε έναν αγώνα δρόμου για το ποιος θα ενσωματώσει στα οχήματά του τις περισσότερες τεχνολογίες -οθόνες, αισθητήρες και πολλά άλλα-, οι οποίες ωστόσο αυξάνουν το κόστος κατασκευής και απόκτησης των μοντέλων. Το αποτέλεσμα; Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι πιο σημαντικές καινοτομίες κατέληγαν να υιοθετούνται στα πιο ακριβά μοντέλα.

Σε όλη τη μακρόχρονη ιστορία της η Ford υποστήριζε πως η τεχνολογία πρέπει να προσφέρει πραγματική χρηστικότητα και χαρά σε όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους. Σε αυτούς περιλαμβάνονται τόσο οι οικογένειες που χρησιμοποιούν καθημερινά τα επιβατικά τους αυτοκίνητα, όσο και οι επαγγελματίες ανά τον κόσμο που βασίζουν την εργασία τους στα pick-up και βαν οχήματά τους.

Το όραμα της Ford είναι ο «εκδημοκρατισμός» της τεχνολογίας –ακριβώς όπως ο Henry Ford, πριν από έναν αιώνα, «εκδημοκράτισε» το αυτοκίνητο. Εάν ένα χαρακτηριστικό ή μια τεχνολογία δεν λύνει ένα πραγματικό πρόβλημα, ή αν δεν κάνει τους πελάτες να χαμογελούν, οι τελευταίοι δεν πρέπει να πληρώνουν για αυτό. Η τεχνολογία, επομένως, πρέπει να είναι προσιτή, και αν δεν είναι σε όλους, δεν αποτελεί επανάσταση, αλλά πολυτέλεια.

Ford AI Assistant: Νοημοσύνη για όλους

Με το όραμα της Ford για τους πελάτες της να κινείται σε αυτό ακριβώς το πλαίσιο, η εταιρεία παρουσίασε στην έκθεση Consumer Electronics Show 2026 στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ ένα νέο Βοηθό Τεχνητής Νοημοσύνης (Ford AI Assistant), ο οποίος συνδέει το κινητό και το αυτοκίνητο, προσφέροντας έξυπνες και πρακτικές λειτουργίες που κατανοούν το περιβάλλον και τις ανάγκες του χρήστη. Γιατί αυτό που πραγματικά χρειάζονται σήμερα όλοι είναι μια νοημοσύνη που να καταλαβαίνει πού βρίσκεστε, τι κάνετε και τι είναι ικανό να κάνει το όχημα, με αποτέλεσμα να καθιστά την επόμενη απόφαση απλούστερη.

Φανταστείτε, για παράδειγμα, πως βρίσκεστε μπροστά σε ένα πλήθος από εμπορεύματα που πρέπει φορτωθούν στην καρότσα του pick-up σας. Αντί να μαντεύετε πως θα χωρέσουν ή να ψάχνετε για μεζούρα, μπορείτε να τραβήξετε μια φωτογραφία των εμπορευμάτων με το κινητό σας τηλέφωνο και απλά να ρωτήσετε τον Ford AI Assistant το εξής: «Πόσα από αυτά χωράνε στην καρότσα;». Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, ο έξυπνος βοηθός της Ford αναλύει τη φωτογραφία και υπολογίζει τον όγκο των εμπορευμάτων, επιβεβαιώνοντας ότι μπορείτε να τις φορτώσετε.

Η διάθεση αυτής της τεχνολογίας ξεκινά πρώτα μέσα από την εφαρμογή της Ford στις αρχές του έτους και στη συνέχεια θα ενσωματωθεί εντός των οχημάτων από το 2027.

Το BlueCruise και ο «εκδημοκρατισμός» της αυτόνομης οδήγησης

Η αυτόνομη οδήγηση δεν πρέπει να αποτελεί premium χαρακτηριστικό. Έτσι, η Ford σχεδιάζει το δικό της λογισμικό και το δικό της hardware επεκτείνοντας την τεχνολογία BlueCruise ώστε να καταστήσει πιο προσιτές τις προηγμένες δυνατότητες hands-free οδήγησης - όχι όμως ως πολυτέλεια, αλλά ως στοιχείο καθημερινής χρήσης. Με 1,2 εκατομμύρια οχήματα να διαθέτουν ήδη την τεχνολογία BlueCruise, η Ford είναι σε θέση να βελτιώνει διαρκώς την εμπειρία για τους πελάτες της.

Γνωρίζοντας την τεχνολογία που βρίσκεται πίσω από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που εξοπλίζουν τα μοντέλα της, η Ford εστιάζει ταυτόχρονα στην αποδοτικότητα παρέχοντας ακόμα περισσότερες δυνατότητες με 30% χαμηλότερο κόστος. Έχοντας τις δικές της ομάδες εξέλιξης και ξεκινώντας από το 2027 με την ολοκαίνουργια, προσιτή πλατφόρμα Universal Electric Vehicle (UEV), η Ford θα εισάγει νέες λύσεις λογισμικού και hardware. Επίσης, βασιζόμενη στην ίδια ευέλικτη βάση, η αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 3 θα είναι έτοιμη προς διάθεση το 2028.

Ενιαίος εγκέφαλος οχήματος

Τίποτα από τα παραπάνω δεν θα ήταν δυνατό χωρίς τη ριζική αναθεώρηση της αρχιτεκτονικής του οχήματος. Εδώ και περισσότερα από 7 χρόνια, η Ford έχει καταφέρει να εξελίσσει τα δικά της ηλεκτρονικά, με τις ομάδες της να έχουν ήδη αναπτύξει 35 εκατομμύρια μονάδες.

Κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής της είναι η σχεδίαση ενός ενιαίου «εγκεφάλου οχήματος» - μιας ολοκληρωμένης μονάδας που ενοποιεί το infotainment, τα συστήματα υποστήριξης οδηγού (ADAS), το ηχοσύστημα και τα επιμέρους δίκτυα σε ένα συμπαγές και αποδοτικό σύστημα, με στόχο την καλύτερη και πιο αξιόπιστη εμπειρία για τον χρήστη.

Η Ford επιλέγει την ανάπτυξη τεχνολογίας in-house, καθώς αυτό θα την καταστήσει πραγματικά προσιτή σε όλους.