Οι αντηλιακές μεμβράνες αποτελούν μία από τις πιο δημοφιλείς aftermarket παρεμβάσεις που κάνουν οι οδηγοί στα αυτοκίνητά τους, ωστόσο είναι σημαντικό να γνωρίζουν ακριβώς τι προβλέπει η νομοθεσία για αυτές.
Τα γνωστά σε όλους φιμέ τζάμια αποτελούν εδώ και χρόνια μία από τις πιο συνηθισμένες επιλογές για όσους θέλουν να δώσουν στο αυτοκίνητό τους μια πιο δυναμική και σπορ αισθητική, με την τάση αυτή να είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη κυρίως ανάμεσα στους νεότερους οδηγούς.
Φυσικά, οι αντηλιακές μεμβράνες δεν έχουν μόνο αισθητικό χαρακτήρα, αφού προσφέρουν και ουσιαστικά πρακτικά οφέλη στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.
BUY NOW
Στην πράξη, τα φιμέ τζάμια περιορίζουν σημαντικά την έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία, συμβάλλουν στη μείωση της θερμοκρασίας στο εσωτερικό της καμπίνας και μειώνουν τις αντανακλάσεις κατά την οδήγηση, κάτι που μπορεί να βελτιώσει ακόμη και την άνεση του οδηγού στις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού.
Παρόλα αυτά, πέρα από ορισμένες περιπτώσεις όπου η τοποθέτηση μεμβρανών γίνεται για λόγους υγείας, η πραγματικότητα είναι πως οι περισσότεροι οδηγοί τις επιλέγουν κυρίως για αισθητικούς λόγους.
Μάλιστα, αρκετοί καταλήγουν να το παρακάνουν, επιλέγοντας ιδιαίτερα σκούρες μεμβράνες που περιορίζουν σημαντικά την ορατότητα και δεν συμβαδίζουν πάντα με το ισχύον νομικό πλαίσιο.
Και αυτό γιατί η νομοθεσία είναι αρκετά συγκεκριμένη ως προς το πόσο «σκούρα» μπορούν να είναι τα τζάμια ενός αυτοκινήτου, ειδικά στα εμπρός κρύσταλλα, όπου η ορατότητα θεωρείται κρίσιμο στοιχείο για την ασφάλεια. Το πλαίσιο αυτό βασίζεται τόσο στο άρθρο 85 «Μηχανισμοί, εξαρτήματα και συσκευές οχημάτων» του ΚΟΚ όσο και σε σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση.
Πιο συγκεκριμένα, το άρθρο 85 ορίζει ότι η επικόλληση μεμβρανών επιτρέπεται μόνο στα παράθυρα πίσω από τη θέση του οδηγού και του συνοδηγού, εφόσον το όχημα διαθέτει δεξιό καθρέφτη, ή σε όλα τα παράθυρα όταν υπάρχουν βεβαιωμένοι ιατρικοί λόγοι.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο που έχει μεμβράνες σε όλα τα παράθυρα θεωρείται ρητά παράνομο. Η παράβαση αυτή κατατάσσεται στην κατηγορία προστίμων Ε1-Β και τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ, καθώς και με αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Παράλληλα, ο ΚΟΚ, βάσει της ΚΥΑ 29039/2123/07/2008, θέτει σαφείς περιορισμούς για τον ελάχιστο επιτρεπόμενο συντελεστή φωτός, δηλαδή για το πόσο σκούρα μπορούν να είναι τα φιμέ τζάμια.
Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, ο συντελεστής πρέπει να είναι τουλάχιστον 75% για τον εμπρόσθιο ανεμοθώρακα, 70% για τους υαλοπίνακες εκατέρωθεν της θέσης του οδηγού και 70% για τους πίσω πλευρικούς υαλοπίνακες και τον οπίσθιο ανεμοθώρακα, εφόσον το όχημα δεν διαθέτει πλευρικούς καθρέπτες.
Παράλληλα, οι αντηλιακές μεμβράνες που τοποθετούνται στους υαλοπίνακες πρέπει να είναι πιστοποιημένες από κράτος μέλος της ΕΕ, από κράτος της ΕΖΕΣ που είναι συμβαλλόμενο μέρος της Συνθήκης ΕΟΧ ή από την Τουρκία, ώστε να επιτρέπεται η χρήση τους σε οχήματα.
Ταυτόχρονα, απαγορεύεται η τοποθέτηση μεμβρανών τύπου καθρέφτη σε οποιονδήποτε υαλοπίνακα του οχήματος.
Επιπλέον, το συνεργείο που αναλαμβάνει την εφαρμογή των αντηλιακών μεμβρανών οφείλει να βεβαιώνει ότι η μεμβράνη είναι πιστοποιημένη, ότι τηρήθηκε η διαδικασία τοποθέτησης που προβλέπει ο κατασκευαστής και να καταγράφει το εργοστάσιο κατασκευής, τον τύπο και τον αριθμό πιστοποιητικού της μεμβράνης, καθώς και τον συντελεστή μετάδοσης και τον συντελεστή ανάκλασης του φωτός.
Κάτοχος οχήματος με αντηλιακές μεμβράνες υποχρεούται να φέρει μαζί του την πρωτότυπη βεβαίωση του αντιπροσώπου–εγκαταστάτη, συμπληρωμένη και υπογεγραμμένη.
Σε περίπτωση που σε έλεγχο της Τροχαίας διαπιστωθεί ότι οι μεμβράνες δεν είναι πιστοποιημένες ή είναι υπερβολικά σκούρες, ο ιδιοκτήτης θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο 30 ευρώ και θα του αφαιρεθεί η άδεια για 10 ημέρες.
Σημειώνεται επίσης ότι, όσον αφορά τον συντελεστή φωτός, και εδώ η νομοθεσία επιτρέπει την τοποθέτηση πολύ σκούρων αντηλιακών μεμβρανών σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υγείας και φέρει μαζί του την αντίστοιχη ιατρική γνωμάτευση που δικαιολογεί την εφαρμογή τους.
