Το πάρκινγκ των 22,7 εκατ. ευρώ που δεν πατάει αυτοκίνητο -Γιατί δεν το επιλέγει κανείς
Ένας υπερσύγχρονος χώρος στάθμευσης παραμένει σχεδόν άδειος τρία χρόνια μετά την κατασκευή του, παρά τις αρχικές προβλέψεις των αρμόδιων αρχών ότι θα πλημμύριζε από αυτοκίνητα.
Σχεδόν σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες, η αύξηση των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους συνοδεύεται από προβλήματα που υποβαθμίζουν το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων, κυρίως των μεγάλων αστικών κέντρων, με ένα από τα σημαντικότερα να είναι η διαρκής μείωση των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης.
H δημιουργία είτε δημόσιων είτε ιδιωτικών πάρκινγκ συνήθως εκτονώνει σημαντικά το πρόβλημα, ιδίως στις μεγάλες πόλεις, όπου τα πάρκινγκ γεμίζουν καθημερινά από αυτοκίνητα.
BUY NOW
Αυτός ήταν και ο σκοπός της δημοτικής αρχής στην πόλη Neuenburg am Rhein στη Γερμανία, όπου ωστόσο η κατασκευή ενός υπερσύγχρονου πάρκινγκ έχει εξελιχθεί σε φιάσκο, αφού παραμένει σχεδόν άδειο, περίπου τρία χρόνια μετά την ολοκλήρωσή του.
Σχεδιασμένο με μοντέρνα αισθητική και 231 θέσεις στάθμευσης, μοιρασμένες σε τρεις ορόφους, το πάρκινγκ χτίστηκε σε σημείο όπου δεν υπήρχε μεγάλο πρόβλημα με τη στάθμευση.
Μάλιστα σύμφωνα με γερμανικές πηγές, σε πολύ κοντινή απόσταση υπάρχει η δυνατότητα για δωρεάν στάθμευση σε δημόσιο πάρκινγκ. Έτσι, έπειτα από την ολοκλήρωσή του το 2023, το πάρκινγκ παραμένει ερημωμένο, με τους οδηγούς που το επιλέγουν να είναι πραγματικά ελάχιστοι.
Σύμφωνα με το γερμανικό ειδησεογραφικό μέσο Südwestrundfunk (SWR), ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου ήταν 13,7 εκατ. ευρώ, αλλά στην πορεία το κόστος εκτοξεύτηκε στα 22,7 εκατ. Πρόκειται για μια αύξηση άνω του 65%, γεγονός που έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο σε μια μικρή πόλη που κατοικείται από περίπου 12.000 ανθρώπους.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Jens Fondy-Langela, κύριος παράγοντας για την αποτυχία του έργου ήταν η καθυστέρηση της παράδοσής του, την οποία αποδίδει στην πανδημία του κορονοϊού.
Επιπλέον, αναφέρει ότι σημαντικό ρόλο έπαιξε και η παγκόσμια κρίση στις αλυσίδες εφοδιασμού, που προκλήθηκε από τον αποκλεισμό της Διώρυγας του Σουέζ από το εμπορικό πλοίο "Ever Given", ο οποίος συνέβαλε καθοριστικά στην αύξηση του κόστους, εξαιτίας των ελλείψεων σε υλικά και της αύξησης των τιμών στις πρώτες ύλες.
