Μπορεί οι περισσότερες premium αυτοκινητοβιομηχανίες να συνεχίζουν να ανακοινώνουν ιδιαίτερα θετικά οικονομικά αποτελέσματα, ωστόσο η Ferrari προχώρησε πρόσφατα στην παύση των πωλήσεων της.
Η αυτοκινητοβιομηχανία περνά κατά καιρούς περιόδους κρίσεων, οι οποίες πολλές φορές συνδέονται τόσο με τις οικονομικές συνθήκες που επικρατούν γενικότερα όσο και με τις μεταβολές που υποβάλλονται οι αγορές καθώς και οι τεχνολογίες στις αγορές.
Σε αυτό το πλαίσιο, μία σταθερά που έχουμε δει διαχρονικά είναι πως οι πλέον ισχυρές premium μάρκες καταφέρνουν σχεδόν πάντα να διατηρούν την ανοδική τους πορεία, επηρεαζόμενες σε πολύ μικρότερο βαθμό σε σχέση με τις υπόλοιπες εταιρείες.
BUY NOW
Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει pπως όλες οι εταιρείες της κατηγορίας βρίσκονται στην ίδια θέση, αφού έχουμε δει κατά καιρούς αρκετές μικρότερες premium φίρμες, που δεν διαθέτουν το ίδιο ισχυρό όνομα και την ίδια εμπορική δυναμική, να έχουν βρεθεί αντιμέτωπες με σημαντικές δυσκολίες, αποδεικνύοντας πως ακόμη και η αγορά των πολυτελών αυτοκινήτων δεν μένει ανεπηρέαστη από τις οικονομικές εξελίξεις.
Αντίθετα, τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου εξακολουθούν να απολαμβάνουν ένα ιδιαίτερα ισχυρό και πιστό πελατολόγιο, το οποίο συνεχίζει να στηρίζει τις εταιρείες ακόμη και σε περιόδους αβεβαιότητας, επιτρέποντάς τους όχι μόνο να διατηρούν τις πωλήσεις τους, αλλά και να εξελίσσουν διαρκώς τα μοντέλα τους.
Ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα αποτελεί η Ferrari, με την ιστορική ιταλική φίρμα, που έχει διαμορφώσει όσο λίγες την κατηγορία των premium supercars, να συνεχίζει να καταγράφει εντυπωσιακές επιδόσεις.
Η ζήτηση μάλιστα για τα μοντέλα της έχει φτάσει σε τόσο υψηλά επίπεδα, ώστε η εταιρεία αναγκάστηκε ουσιαστικά να σταματήσει να δέχεται νέες παραγγελίες, έχοντας ήδη εξαντλήσει την παραγωγή της για περίπου ενάμιση χρόνο.
Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία από το Μαρανέλο ανακοίνωσε πως όλες οι διαθέσιμες παραγγελίες μέχρι και το 2027 έχουν ήδη καλυφθεί, καθώς ο όγκος των παραγγελιών είναι τόσο μεγάλος που απαιτεί περίπου 18 μήνες για να ολοκληρωθεί η παράδοσή τους.
Σε επίπεδο πωλήσεων, η Ferrari παρέδωσε 6.802 αυτοκίνητα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, γεγονός που εξηγεί γιατί αυτή τη στιγμή δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην εκτέλεση των ήδη καταχωρημένων παραγγελιών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να κυριαρχούν στην αγορά των premium supercars, καθώς περίπου το 70% των συνολικών πωλήσεων αφορά βενζινοκίνητα μοντέλα.
Το υπόλοιπο 30% προέρχεται από τα υβριδικά μοντέλα της Ferrari, ενώ ιδιαίτερα υψηλό ενδιαφέρον φαίνεται πως υπάρχει και για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, τη Luce, παρά τις επιφυλάξεις και τις ανάμεικτες αντιδράσεις που είχαν εκφραστεί κατά την πρώτη παρουσίασή της.
Σημειώνεται πως σημαντική επιτυχία σημείωσε και η 12Cilindri Manuale, η οποία εξαντλήθηκε σχεδόν αμέσως μετά την επίσημη παρουσίασή της. Παράλληλα, η Ferrari δεν σκοπεύει να επιβραδύνει το πρόγραμμα νέων μοντέλων της, καθώς, παρά το γεγονός ότι έχει ήδη καλύψει την παραγωγική της δυναμικότητα για τους επόμενους μήνες, σχεδιάζει να παρουσιάσει ακόμη δύο νέα supercars, ενισχύοντας περαιτέρω την ήδη ιδιαίτερα επιτυχημένη γκάμα της.
