Ανάσα για την ατμομηχανή της Ευρώπης -Ποια χώρα γίνεται ο νέος «παράδεισος» για εξαγωγές αυτοκινήτων
Σε μία ιστορική εμπορική συμφωνία μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ινδίας, η δεύτερη συμφώνησε να μειώσει τους δασμούς στα εισαγόμενα από την Ε.Ε. αυτοκίνητα από το 110% έως και το 10%.
Πιο συγκεκριμένα, η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι συμφώνησε να μειώσει τους δασμούς στην εισαγωγή ενός περιορισμένου αριθμού αυτοκινήτων ετησίως από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Μάλιστα οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ινδίας κατέληξαν σε μείωση των δασμών ακόμη και στο 10% για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Τα δύο μέρη ανακοίνωσαν την Τρίτη την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων στο πλαίσιο της νέας συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου.
BUY NOW
Η Ινδία αποτελεί παγκοσμίως την τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου σε πωλήσεις μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα, ωστόσο η εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτου παραμένει μία από τις πλέον «κλειστές».
Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές για παράδειγμα κατέχουν σήμερα λιγότερο από το 4% της αγοράς από τα συνολικά 4,4 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πωλούνται ετησίως στην Ινδία, η οποία κυριαρχείται από τη Suzuki (Maruti Suzuki) και τις ινδικές Mahindra & Mahindra και Tata Motors, που κατέχουν συνολικά τα δύο τρίτα της αγοράς.
Μέχρι τώρα η Ινδία επέβαλλε δασμούς που κυμαίνονταν μεταξύ 70% και 110% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, γεγονός που έχει δεχθεί σφοδρή κριτική από στελέχη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, μεταξύ αυτών και από τον Elon Musk της Tesla.
Σύμφωνα με την προχθεσινή ανακοίνωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η κυβέρνηση πρότεινε την άμεση μείωση των εισαγωγικών δασμών για την Ε.Ε. από το 110% έως και στο 10% για περίπου 250.000 αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ετησίως — η πιο τολμηρή κίνηση μέχρι σήμερα για την «απελευθέρωση» της εγχώριας αγοράς.
Για τα πρώτα πέντε χρόνια της νέας εμπορικής συμφωνίας τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα εξαιρεθούν από τις μειώσεις δασμών, ώστε να προστατευτούν οι επενδύσεις που έχουν γίνει στην ηλεκτροκίνηση από τους εγχώριους κατασκευαστές, όπως οι Mahindra & Mahindra και Tata Motors. Μετά την πενταετία ωστόσο, τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά οχήματα θα επωφεληθούν επίσης από ανάλογες μειώσεις.
