Σε μία εποχή που όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναβιώνουν θρυλικά ονόματα του παρελθόντος, οι ανεξάρτητοι σχεδιαστές… οργιάζουν.
Και εντός αυτού του πλαισίου, προέκυψε αυτό το δημιούργημα από το account Sezer Design — Concept Cars & Bikes, το οποίο αναζωπύρωσε μια συζήτηση που η Fiat… δεν έχει ακόμη τολμήσει να ανοίξει. Βλέπετε, ακούγεται καιρό η πιθανότητα επιστροφής του Uno, χωρίς όμως να έχει ειπωθεί ούτε λέξη από επίσημα χείλη.
Οι ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες που κυκλοφορούν στα social media, δείχνουν μία σύγχρονη ερμηνεία ενός μοντέλου που οι παραδοσιακοί φίλοι της ιταλικής μάρκας, πολύ θα ήθελαν να επιστρέψει μετά από 40 χρόνια.
BUY NOW
Με τετραγωνισμένο αμάξωμα, απαλλαγμένο από κάθε περιττό στοιχείο. Με απέριττο σχεδιασμό, λεπτές κολόνες και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που υπόσχονται άπλετο φυσικό φως. Το εμπρός μέρος έχει μια οριζόντια μαύρη λωρίδα, με ενσωματωμένους προβολείς και την επιγραφή Fiat στο κέντρο, ενώ οι ιδιαίτερου σχεδιασμού ζάντες και οι κρυφές χειρολαβές ολοκληρώνουν ένα προφίλ που δίνει έμφαση στην αεροδυναμική, πάντοτε για λόγους που υπαγορεύει η ηλεκτροκίνηση.
Το ίδιο σκεπτικό ακολουθεί και το πίσω μέρος, με ορθογώνια φωτιστικά σώματα πάνω σε σκούρο φόντο και μια σχεδόν κάθετη πίσω πόρτα.
Όσο για το εσωτερικό, εκεί κόβεται το νήμα που συνδέει το χθες με το υποθετικό αύριο. Στο ταμπλό δεσπόζει μία τεράστια ψηφιακή οθόνη (ή καλύτερα το ενιαίο πάνελ που δείχνει να φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του συστήματος infotainment και της διαχείρισης των λειτουργιών του οχήματος), ενώ αίσθηση προκαλεί το μεγάλο, τετραγωνισμένο τιμόνι.
Το αυθεντικό Fiat Uno, που παρουσιάστηκε στις 19 Ιανουαρίου 1983 και σχεδιάστηκε από τον Giorgetto Giugiaro, και πλησίασε τα 8,8 εκατομμύρια πωλήσεων!
