Το εργοστάσιο-μαμούθ των 7 δισ. ευρώ βάζει μπροστά τις μηχανές του -Πού βρίσκεται, τι θα κατασκευάζει

Εργοστάσιο Κινέζων

Έτοιμο να βάλει μπροστά τις μηχανές του είναι το νέο γιγαντοεργοστάσιο της Ευρώπης, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα κέντρα παραγωγής στην ήπειρο.

Οι επενδύσεις που γίνονται το τελευταίο διάστημα στις υποδομές γύρω από την αυτοκίνηση φαίνεται πως είναι ιδιαίτερα εκτεταμένες, παρά τα γενικότερα ερωτηματικά που υπάρχουν γύρω από την οικονομική κατάσταση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το ιδιαίτερα ανησυχητικό για τις ευρωπαϊκές αρχές είναι πως οι μεγαλύτερες επενδύσεις δεν προέρχονται πλέον αποκλειστικά από τις εγχώριες μάρκες και τους παραδοσιακούς παραγωγούς, αλλά και από εταιρείες τρίτων χωρών, οι οποίες επιχειρούν να αυξήσουν το μερίδιό τους στην ευρωπαϊκή αγορά και να ενισχύσουν ακόμη περισσότερο την παρουσία τους στην ήπειρο.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Φυσικά, ο μεγαλύτερος εκφραστής αυτής της κατάστασης είναι η Κίνα, η οποία φαίνεται πως τα τελευταία χρόνια αποκτά ολοένα και σημαντικότερο ρόλο τόσο στην πώληση αυτοκινήτων όσο και στην ίδια την παραγωγική διαδικασία.

εργοστάσιο-μαμούθ

Σε αυτό το πλαίσιο, χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το εργοστάσιο της CATL, του μεγαλύτερου παραγωγού μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το οποίο εδώ και καιρό αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά projects σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Το εργοστάσιο βρίσκεται στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας και, παρά το γεγονός ότι δεν έχει ακόμη περάσει σε πλήρη λειτουργία, δύο από τις εγκαταστάσεις που εντάσσονται στο γιγαντιαίο αυτό project αναμένεται να βάλουν μπροστά τις μηχανές τους.

Το συγκεκριμένο εργοστάσιο αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα και παραγωγικότερα στον κόσμο, καθώς σε πλήρη λειτουργία θα διαθέτει παραγωγική δυναμικότητα 100 GWh, δηλαδή θα μπορεί να κατασκευάζει περίπου 1,4 εκατομμύρια μπαταρίες των 70 kWh για ηλεκτρικά οχήματα κάθε χρόνο.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
εργοστάσιο-μαμούθ

Σημειώνεται πως η εξέλιξη με τις δύο συγκεκριμένες μονάδες είναι ιδιαίτερα σημαντική, ωστόσο δεν σηματοδοτεί ακόμη την έναρξη της πλήρους λειτουργίας του εργοστασίου. Όπως ανακοινώθηκε, όμως, έχει πλέον δοθεί η σχετική άδεια για να ξεκινήσει η δοκιμαστική διαδικασία, έπειτα από την αίτηση που είχε κατατεθεί τον Αύγουστο.

Κατά το παρελθόν, μάλιστα, οι αρχές της χώρας είχαν εντοπίσει σημαντικά ζητήματα σε σχέση με τη λειτουργία του εργοστασίου, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να καθυστερήσει η επίσημη έναρξη της δοκιμαστικής περιόδου. Πλέον, όμως, φαίνεται πως τα συγκεκριμένα προβλήματα έχουν επιλυθεί και οι δοκιμές είναι έτοιμες να ξεκινήσουν.

Παρά, δε, τις καθυστερήσεις, οι οποίες είναι σημαντικές αν σκεφτεί κανείς ότι οι αρχικές εκτιμήσεις έκαναν λόγο για πλήρη εκκίνηση των εργασιών του εργοστασίου προς τα τέλη του 2025 και τις αρχές του 2026, η επένδυση εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις σημαντικότερες στην Ευρώπη, λόγω των αριθμών που αναφέραμε παραπάνω.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
εργοστάσιο-μαμούθ

Σε αυτό το σημείο αξίζει να επισημανθεί πως στην ίδια περιοχή, δηλαδή στο Ντέμπρετσεν, η CATL κατασκευάζει ήδη μονάδες μπαταριών από το φθινόπωρο του 2024. Με τη νέα εγκατάσταση, η εταιρεία μπορεί πλέον να επεκταθεί και στην εγχώρια παραγωγή των ίδιων των κυψελών, ολοκληρώνοντας ουσιαστικά αυτούσια την αλυσίδα παραγωγής της.

Στο σημείο αυτό να πούμε πως το εργοστάσιο είναι εντυπωσιακό και ως προς τα επιμέρους μεγέθη του. Πιο συγκεκριμένα, αναμένεται να δημιουργήσει 8.000 έως 10.000 άμεσες θέσεις εργασίας όταν ολοκληρωθούν και οι τρεις φάσεις της κατασκευής του. Για την πρώτη φάση ο στόχος είναι η πρόσληψη περίπου 3.000 εργαζομένων, ενώ ήδη απασχολούνται εκατοντάδες ντόπιοι και εξειδικευμένο προσωπικό για τη δοκιμαστική λειτουργία.

εργοστάσιο-μαμούθ
ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι και οι αριθμοί ως προς τους χώρους του, καθώς το συγκρότημα εκτείνεται σε 2.210 στρέμματα, δηλαδή σε μία έκταση που αντιστοιχεί περίπου σε 300 γήπεδα ποδοσφαίρου. Για να κατανοήσει κανε΄ς το μέγεθος του, μόνο το κεντρικό κτίριο της πρώτης φάσης καλύπτει στεγασμένη επιφάνεια 80.000 τ.μ. και φτάνει σε ύψος τα 27 μέτρα.

Τέλος, το συνολικό κόστος της επένδυσης φτάνει τα 7,35 δισεκατομμύρια ευρώ, καθιστώντας το συγκεκριμένο project τη μεγαλύτερη ξένη άμεση επένδυση στην ιστορία της Ουγγαρίας και μια από τις μεγαλύτερες σε όλη την Ευρώπη.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ