Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επαναφέρει στο προσκήνιο έναν από τους βασικούς στρατηγικούς του στόχους για την Αττική, αυτόν της αποσυμφόρησης του ήδη επιβαρυμένου οδικού δικτύου μέσα από στοχευμένα έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας.

Με γρήγορους ρυθμούς φαίνεται πως προχωρούν οι διαδικασίες από πλευράς Υπουργείου, με στόχο να δοθεί λύση σε ένα από τα πιο «δύσκολα» σημεία του κυκλοφοριακού χάρτη της πρωτεύουσας.

Σε πρόσφατο άρθρο που δημοσιεύθηκε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας επεσήμανε ότι η κυβερνητική στρατηγική κινείται σε δύο βασικούς άξονες, την αναβάθμιση των οδικών υποδομών και την ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. 

Στόχος είναι να μειωθεί η συμφόρηση καθημερινά στην ευρύτερη περιοχή του Κηφισού και στις συνδέσεις του με βασικούς άξονες, όπως η Εθνική Οδός Αθηνών–Κορίνθου, που αποτελεί πηγή ταλαιπωρίας για χιλιάδες οδηγούς.

Κομβικό ρόλο σε αυτό το πλάνο παίζει ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά, ένα έργο που περνά πλέον στη φάση της υλοποίησης και αναμένεται να κοστίσει περίπου 70 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για μια παρέμβαση με πολλαπλά οφέλη, καθώς δεν αφορά μόνο τη διαμόρφωση ενός νέου κόμβου, αλλά συνοδεύεται από εκτεταμένες αναβαθμίσεις στην Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου, στο τμήμα που συνδέει το Χαϊδάρι με την περιοχή του Σκαραμαγκά.

Όπως έχει επισημανθεί και σε παλαιότερες τοποθετήσεις του Υπουργού, τα προσδοκώμενα οφέλη από την υλοποίηση του έργου είναι πολλαπλά. Μεταξύ άλλων προβλέπεται η δημιουργία ενός ενιαίου άξονα που θα συνδέει τη Λεωφόρο Σχιστού με τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω, εξέλιξη που αναμένεται να περιορίσει δραστικά τα κυκλοφοριακά προβλήματα στη Λεωφόρο Σχιστού.

Παράλληλα, θα καταστεί δυνατή η εκτροπή μέρους της κυκλοφορίας από τη Λεωφόρο Κηφισού προς τον νέο άξονα Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, προσφέροντας μια εναλλακτική διαδρομή για όσους κινούνται από και προς τον Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου στην περιοχή των κόμβων Σχιστού και Σκαραμαγκά, με την προσθήκη τριών λωρίδων κυκλοφορίας, κάτι που εκτιμάται ότι θα βελτιώσει σημαντικά τη ροή των οχημάτων και θα μειώσει τα σημεία συμφόρησης. Η συγκεκριμένη παρέμβαση αφορά τόσο την καθημερινή μετακίνηση των Ι.Χ. όσο και τη διέλευση βαρέων οχημάτων, τα οποία σήμερα επιβαρύνουν ιδιαίτερα τον Κηφισό.

Η σύμβαση προβλέπεται να υπογραφεί εντός του 2026 και η διάρκεια κατασκευής υπολογίζεται σε τρία έτη.

Διαβάστε επίσης