Η επίσκεψη στο συνεργείο είναι για πολλούς ιδιοκτήτες μία δυσάρεστη εμπειρία, καθώς εκτός από το πρόσθετο κόστος, μπορεί επιπλέον να συνεπάγεται την ακινητοποίηση του οχήματος για μικρό ή μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η GiPA είναι μία εταιρεία συμβούλων αυτοκίνησης η οποία εξετάζει δεδομένα που προκύπτουν από τη χρήση των οχημάτων (π.χ. συχνότητα και είδος βλαβών, υπηρεσίες aftermarket κτλ.) σε περισσότερες από 30 χώρες παγκοσμίως, ανάμεσα στις οποίες και ορισμένες ευρωπαϊκές, εξάγοντας έτσι χρήσιμα συμπεράσματα και για τους οδηγούς μεταξύ άλλων.

Σύμφωνα με μία πρόσφατη έρευνά της, το πρόβλημα που στέλνει συχνότερα τους ιδιοκτήτες οχημάτων στο συνεργείο είναι οι μηχανικές βλάβες και η θραύση κρυστάλλων, με περισσότερα από 9 εκατομμύρια οχήματα να οδηγούνται στο συνεργείο για τους συγκεκριμένους λόγους.

Μάλιστα στην περίπτωση των ευρωπαϊκών χωρών, οι εν λόγω μηχανικές βλάβες συνδέονται με το γεγονός ότι σε πολλές χώρες της γηραιάς ηπείρου ο στόλος των οχημάτων παρουσιάζει ολοένα και μεγαλύτερη μέση ηλικία, που σημαίνει ότι αυξάνεται και η συχνότητα των βλαβών που αυτά εμφανίζουν.

Δεύτερη συχνότερη αιτία είναι η αντικατάσταση ελαστικών, με 6,5 εκατομμύρια επισκέψεις στο συνεργείο ετησίως. Την τρίτη θέση καταλαμβάνουν οι έλεγχοι ή οι επισκευές πριν ή μετά τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ).

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, περισσότερα από 6 εκατομμύρια οχήματα ετησίως μεταβαίνουν στο συνεργείο για προληπτικό έλεγχο πριν περάσουν ΚΤΕΟ ή αφού διαπιστωθεί κάποια παράλειψη κατά τη διάρκειά του.

Ακολουθούν οι αλλαγές λιπαντικών, με πάνω από 5,5 εκατομμύρια επισκέψεις τον χρόνο. Πρόκειται εξάλλου για μία εργασία που πρέπει να πραγματοποιείται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ώστε να διατηρείται ο κινητήρας σε καλή κατάσταση, να αποτρέπεται η πρόωρη φθορά των μηχανικών μερών του, και να παρατείνεται η διάρκεια ζωής του.

Σημαντικός λόγος επίσκεψης στο συνεργείο αποτελούν επίσης τα τακτικά service, με πάνω από 4,5 εκατομμύρια επισκέψεις ετησίως, ενώ ακολουθούν 3 εκατομμύρια οδηγοί που προγραμματίζουν προληπτικό έλεγχο πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι.

Τέλος, τη λίστα συμπληρώνουν οι επισκέψεις για εργασίες φανοποιίας, κυρίως λόγω μικροχτυπημάτων και βαθουλωμάτων στο αμάξωμα, τα οποία οδηγούν περισσότερους από 2 εκατομμύρια οδηγούς ετησίως στο συνεργείο.

Διαβάστε επίσης