Μια νέα έρευνα καταδεικνύει πώς ακόμη και φαινομενικά μικρές ζημιές στα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορούν να οδηγήσουν σε υπέρογκους λογαριασμούς, λόγω της πολύπλοκης τεχνολογίας τους.

Η σωστή συντήρηση ενός αυτοκινήτου αποτελεί μια από τις σημαντικότερες υποχρεώσεις ενός ιδιοκτήτη, ωστόσο τον τελευταίο καιρό κόστος επισκευής των σύγχρονων αυτοκινήτων έχει εξελιχθεί σε πραγματικό σοκ για πολλούς ιδιοκτήτες, καθώς ακόμη και φαινομενικά ασήμαντες ζημιές καθημερινής χρήσης, όπως ένα ελαφρύ χτύπημα στο παρκάρισμα ή ένα ράγισμα στο παρμπρίζ μπορεί να καταλήξουν σε έναν ιδιαίτερα παχυλό λογαριασμό στο συνεργείο.

Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται από πρόσφατη έρευνα κόστους του ADAC στην Γερμανία, κατά την οποία ανεξάρτητος πραγματογνώμονας υπολόγισε τα έξοδα επισκευής για τρία τυπικά σενάρια ζημιών σε 21 δημοφιλή μοντέλα της αγοράς.

Στο πλαίσιο της έρευνας, ο ανεξάρτητος πραγματογνώμονας εστίασε κυρίως σε καθημερινές και τυπικές ζημιές που αντιμετωπίζουν συχνά τα αυτοκίνητα, όπως η αντικατάσταση παρμπρίζμετά από χτύπημα πέτρας, ζημιά στο εμπρός αριστερό τμήμα με ανάγκη αντικατάστασης προβολέα και προφυλακτήρα, καθώς και ζημιά στο πίσω δεξί τμήμα με αντικατάσταση του πίσω προφυλακτήρα.

Σε όλους τους υπολογισμούς συμπεριλήφθηκαν το κόστος εργασίας, τα υλικά, η βαφή όπου απαιτείται, καθώς και η απαραίτητη επαναβαθμονόμηση των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, κάτι απαραίτητο στα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Τα αποτελέσματα ήταν αποκαλυπτικά, αφού η έρευνα έδειξε ότι ακόμη και μικρές ζημιές μπορεί να οδηγήσουν εύκολα ακόμη και σε τετραψήφιους λογαριασμούς.

Σύμφωνα με τη σύγκριση του ADAC, η αύξηση των επισκευαστικών δαπανών δεν οφείλεται πρωτίστως στην άνοδο του εργατικού κόστους, αλλά κυρίως στην πολυπλοκότητα της τεχνολογίας των σύγχρονων οχημάτων.

Αισθητήρες, κάμερες και προηγμένα συστήματα φωτισμού ανεβάζουν σημαντικά τις τιμές, ιδίως όταν δεν αντικαθίστανται μεμονωμένα εξαρτήματα αλλά ολόκληρες μονάδες, οι οποίες στη συνέχεια απαιτούν εκ νέου ρύθμιση και βαθμονόμηση.

Ενδεικτικά, η αντικατάσταση παρμπρίζ μπορεί να φτάσει από περίπου 950 έως 2.500 ευρώ, η εμπρόσθια ζημιά που περιλαμβάνει προβολέα και προφυλακτήρα κυμαίνεται μεταξύ 3.000 και 8.000 ευρώ, ενώ η πίσω ζημιά με αντικατάσταση του πίσω προφυλακτήρα συνήθως ανέρχεται σε 2.000 έως 5.000 ευρώ.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στα συστήματα κάμερας πίσω από το παρμπρίζ, τα οποία χρησιμοποιούνται για τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Μετά από αντικατάσταση του κρυστάλλου, απαιτείται υποχρεωτικά επαναβαθμονόμηση, διαδικασία που κοστίζει χρόνο και χρήμα.

Παράλληλα, και οι αισθητήρες που είναι ενσωματωμένοι σε προφυλακτήρες συχνά δεν επισκευάζονται τμήματικα, αλλά χρειάζεται την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας, κάτι που αυξάνει σημαντικά το κόστος.

Μάλιστα, σε ορισμένες περιπτώσεις μοντέλων, προβλέπεται ακόμη και ότι συγκεκριμένα εξαρτήματα, όπως οι προφυλακτήρες, δεν επιτρέπεται να επαναβαφούν λόγω της παρουσίας αισθητήρων στο εσωτερικό τους.

Επιπλέον, και τα προηγμένα συστήματα φωτισμού αυξάνουν δραστικά το κόστος σε περίπτωση εμπρόσθιας σύγκρουσης.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τεχνολογίες όπως τα λέιζερ φώτα, τα οποία, αν και προσφέρουν περιορισμένο μεγαλύτερη ορατότητα άρα και πρακτικό όφελος στην καθημερινή χρήση, εκτοξεύουν το κόστος αντικατάστασης σε περίπτωση ζημιάς.

Ο ADAC ασκεί κριτική και στις αυστηρές προδιαγραφές ορισμένων κατασκευαστών, οι οποίες, όπως υποστηρίζει, αυξάνουν αδικαιολόγητα τα έξοδα επισκευής, αφού επιβάλλουν αντικατάσταση ολόκληρων συγκροτημάτων αντί μεμονωμένων εξαρτημάτων.

Μάλιστα, επισημαίνονται διαφορές κόστους που είναι δύσκολο να εξηγηθούν ακόμη και μεταξύ τεχνικά σχεδόν πανομοιότυπων μοντέλων του ίδιου ομίλου.

Σημειώνεται πως τα παραπάνω φέρνουν και αλυσιδωτά αυξημένα κόστη σε όλες τις υποχρεώσεις ενός ιδιοκτήτη, αφού οι υψηλές χρεώσεις των συνεργείων μετακυλίονται στα ασφάλιστρα, οδηγώντας σε ακριβές αυξήσεις.

Σύμφωνα με τον οργανισμό, μια λύση θα ήταν οι κατασκευαστές να αναπτύξουν πιο ανθεκτικά και φιλικά προς την επισκευή οχήματα, με modular αρχιτεκτονική που θα επιτρέπει την αντικατάσταση επιμέρους στοιχείων αντί ολόκληρων μονάδων.

Παράλληλα, συνιστά στους καταναλωτές να ζητούν περισσότερες από μία προσφορές πριν προχωρήσουν σε επισκευή, ιδίως και από ανεξάρτητα συνεργεία, όπου σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να επιτευχθούν αισθητά χαμηλότερες τιμές.

Διαβάστε επίσης