Το μεγάλο coupe της Mercedes από τη δεκαετία του ’80 επιστρέφει, με V12 κινητήρα 660 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο, με αυτή τη widebody επανερμηνεία του οίκου RENNtech.

Η πλήρως εξατομικευμένη ανακατασκευή της θρυλικής Mercedes 560 SEC από την αμερικανική εταιρεία RENNtech, που ειδικεύεται στη βελτίωση μοντέλων της γερμανικής μάρκας, ονομάζεται SEC Sledgehammer και θα περιοριστεί σε μόλις 12 αντίτυπα - που θα αρχίσουν να κατασκευάζονται από το 2027.

Το restomod αυτό συνδυάζει με σύγχρονες τεχνικές λύσεις και έναν ισχυρό V12, βασισμένο σε έναν από τους πιο διάσημους κινητήρες της εταιρείας της Στουτγάρδης - τον Mercedes-Benz M120. Ο ατμοσφαιρικός αυτός κινητήρας, κατασκευασμένος εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, έχει χρησιμοποιηθεί σε κορυφαία μοντέλα και αγωνιστικά, όπως η Mercedes-Benz CLK GTR και η Pagani Zonda.

Η RENNtech αύξησε τον κυβισμό στα 7,5 λίτρα, αποδίδοντας περίπου 660 ίππους. Ο κινητήρας έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με σφυρήλατο στρόφαλο, τιτάνιες μπιέλες, ελαφριά πιστόνια και κυλινδροκεφαλές κατεργασμένες με CNC, καθώς και νέους εκκεντροφόρους και βελτιστοποιημένο σύστημα εισαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι ένας V12 που διατηρεί τον αυθεντικό του χαρακτήρα, αλλά με σαφώς βελτιωμένες επιδόσεις.

Το coupe SEC Sledgehammer βασίζεται στην πλατφόρμα C126 (γνωστή και ως SEC), αλλά διαθέτει widebody αμάξωμα και τεχνικά μέρη από τη σύγχρονη «δεξαμενή» των κορυφαίων σπορ αυτοκινήτων.

Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου, εγκάρσια τοποθετημένου - επιλογή που βελτιώνει την κατανομή βάρους. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί κεραμικά φρένα ανθρακονημάτων 402 χιλιοστών εμπρός και 360 χιλιοστών πίσω, με εξαπίστονες και τετραπίστονες δαγκάνες αντίστοιχα.

Η μεταμόρφωση ολοκληρώνεται με σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών και ελαστικά πλάτους έως 325 χιλιοστών στον πίσω άξονα. Κάθε μονάδα αυτής της μοναδικής επανερμηνείας της Mercedes 560 SEC θα κατασκευάζεται κατόπιν παραγγελίας και θα προσαρμόζεται στις απαιτήσεις του πελάτη.