Βίντεο δείχνει το πως φορτώνονται έως και 7.000 αυτοκίνητα στο εσωτερικό ενός από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων στον πλανήτη.

Στον χώρο του αυτοκινήτου, μπορεί τα περισσότερα βλέμματα να πέφτουν στα μοντέλα, στις μπαταρίες, στις αυτονομίες και στις επιδόσεις, όμως πίσω από κάθε παγκόσμιο λανσάρισμα υπάρχει ένας τεράστιος μηχανισμός μεταφοράς. Ένας μηχανισμός που δεν φαίνεται στον τελικό καταναλωτή, αλλά καθορίζει σε μεγάλο βαθμό πόσο γρήγορα, πόσο οικονομικά και πόσο οργανωμένα μπορεί ένα αυτοκίνητο να φτάσει από το εργοστάσιο στην άλλη άκρη του πλανήτη.

Σε αυτό το κομμάτι πρωταγωνιστικό ρόλο έχουν τα οχηματαγωγά πλοία Ro-Ro, δηλαδή Roll-on/Roll-off, τα οποία επιτρέπουν στα οχήματα να μπαίνουν και να βγαίνουν μέσω ειδικών ραμπών, χωρίς να απαιτούνται γερανοί ή κοντέινερ. Η σημασία τους είναι τεράστια, ειδικά σε μια εποχή που οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θέλουν απλώς να κατασκευάζουν αυτοκίνητα, αλλά να ελέγχουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Γι’ αυτό και αρκετές εταιρείες προσπαθούν να μειώσουν την εξάρτησή τους από μεσάζοντες και εξωτερικούς μεταφορείς, αποκτώντας δικά τους πλοία ώστε να έχουν μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερο έλεγχο στο χρονοδιάγραμμα και μεταφορές προσαρμοσμένες στις δικές τους ανάγκες.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η BYD, η οποία τα τελευταία χρόνια δεν περιορίζεται μόνο στην παραγωγή αυτοκινήτων. Ο κινεζικός κολοσσός κατασκευάζει μπαταρίες για τα ηλεκτρικά του μοντέλα, έχει πρόσβαση σε πρώτες ύλες μέσω ορυχείων λιθίου, έχει ιδρύσει ασφαλιστική εταιρεία στην Κίνα και πλέον χτίζει και δικό της θαλάσσιο στόλο.

Αυτή τη στιγμή η BYD διαθέτει οκτώ ιδιόκτητα οχηματαγωγά πλοία: Explorer No.1, Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha, Zhengzhou και Jinan.

Με αυτόν τον τρόπο, η BYD μετατρέπει τον θαλάσσιο στόλο της σε μια πραγματική γέφυρα ανάμεσα στα κινεζικά εργοστάσια και στις αγορές του εξωτερικού, μεταξύ αυτών και της Ευρώπης. Τα περισσότερα από τα πλοία της μπορούν να μεταφέρουν έως 7.000 αυτοκίνητα ανά δρομολόγιο, ενώ τρία από αυτά φτάνουν σε ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα, αγγίζοντας τα 9.200 οχήματα.

Το βίντεο που ακολουθεί δείχνει το εσωτερικό του BYD Zhengzhou κατά τη διάρκεια φόρτωσης για ταξίδι προς την Αυστραλία. Το συγκεκριμένο πλοίο έχει συνολικό μήκος 199,9 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα και συνολικά 13 καταστρώματα, με το συνολικό του βάρος να υπολογίζεται στους 37.000 τόνους. Οι εικόνες είναι εντυπωσιακές, όχι μόνο λόγω του μεγέθους του πλοίου, αλλά και λόγω της τάξης που επικρατεί στο εσωτερικό του. Η διαδικασία θυμίζει καλοστημένη χορογραφία, με τα αυτοκίνητα να κινούνται προσεκτικά μέσα στα επίπεδα του πλοίου και να παρκάρονται με εντυπωσιακή ακρίβεια.

Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η εικόνα των εσωτερικών τοιχωμάτων, τα οποία φαίνονται επενδυμένα με πυροπροστατευτικό υλικό, ένα στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό σε πλοία που μεταφέρουν χιλιάδες οχήματα, πολλά από τα οποία είναι ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά. Κάθε αυτοκίνητο δένεται ξεχωριστά, ώστε να παραμένει απόλυτα ασφαλές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η BYD, το 2025, ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο εξαγωγές οχημάτων παγκοσμίως, καταγράφοντας αύξηση 151% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με τον ιδιόκτητο στόλο οχηματαγωγών πλοίων της να παίζει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας της.

Δείτε το βίντεο:

Διαβάστε επίσης