Η οριστική διακοπή του στη χώρα μας, σε συνδυασμό με τον ξεχωριστό χαρακτήρα και το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια ήταν διαθέσιμο μόνο ως επαγγελματικό, ανεβάζουν τις τιμές στα ύψη.

Η ζήτηση για το Suzuki Jimny στην Ελλάδα παραμένει υψηλή, με τα μεταχειρισμένα να πωλούνται σε εντυπωσιακά υψηλές τιμές. Στην εγχώρια αγορά συναντά κανείς αρκετές αγγελίες, ειδικά για μοντέλα του 2019 και του 2020, όπου οι ιδιοκτήτες ζητούν ποσά που φτάνουν έως τις 35.000 ευρώ, νούμερα που αναταγωνίζονται ολοκαίνουργια οικογενειακά SUV.

Βέβαι μόνο τυχαίο δεν είναι το συγκεκριμένο φαινόμενο. Το Jimny, με το κλασικό σασί τύπου σκάλας, τις κοντές σχέσεις στο κιβώτιο και τον αυθεντικό off-road χαρακτήρα, αποτελεί ένα από τα ελάχιστα αμιγώς τετρακίνητα 4x4 σε τόσο μικρές διαστάσεις.

Όταν η Suzuki, λόγω των αυστηρών ευρωπαϊκών κανονισμών ρύπων, σταμάτησε να διαθέτει την επιβατική έκδοση και στη συνέχεια το κράτησε στην Ευρώπη αποκλειστικά ως επαγγελματικό δίθυρο van, το Jimny μετατράπηκε σε συλλεκτικό. Σήμερα, η κατάσταση είναι ακόμη πιο «ιδιαίτερη», αφού πλέον δεν εισάγεται ούτε στην επαγγελματική του μορφή, κάτι που κάνει όσα κυκλοφορούν ήδη στους ελληνικούς δρόμους να αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη αξία.

Οι ιδιοκτήτες των επιβατικών Jimny γνωρίζουν πολύ καλά τι έχουν στα χέρια τους. Το μικρό 4x4 διαθέτει φανατικό κοινό, που το βλέπει όχι απλώς ως μέσο μετακίνησης, αλλά ως εργαλείο περιπέτειας και μακροχρόνιας επένδυσης. Με αποδεδειγμένη αξιοπιστία, γνήσιες ικανότητες εκτός δρόμου και σχεδίαση που θυμίζει την «παλιά σχολή» των σκληροτράχηλων 4x4, δικαιολογεί έως ένα βαθμό τα ποσά που ζητούν οι κάτοχοί του.

Eπιπλέον, η μη εισαγωγή του στην Ελλάδα, η απουσία ενός πραγματικού ανταγωνιστή σε αυτές τις διαστάσεις και η ζήτηση τροφοδοτούν ακόμα περισσότερο την άνοδο των τιμών. Έτσι, τα μεταχειρισμένα Jimny που κυκλοφορούν σήμερα στην ελληνική αγορά, αλλά και σε χώρες που έχει επίσης καταργηθεί, κρατούν σταθερά υψηλή αξία, με πολλούς αγοραστές να είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα από την αρχική τιμή αγοράς.

Διαβάστε επίσης