Renault Clio

Ένα κατασκευαστικό φιάσκο αξίας 20 εκ. ευρώ -Έφτιαξαν μια τεράστια γέφυρα που δεν χρησιμοποιούσε κανείς

Hong Kong - Zhuhai - Macao Bridge

Αντικείμενο έντονης αντιπαράθεσης αποτελούσε εδώ και πολλά χρόνια μια γέφυρα 55 χιλιομέτρων στην Κίνα, καθώς παρά το τεράστιο κόστος κατασκευής της, σχεδόν κανένας δε τη χρησιμοποιούσε.

Η Γέφυρα φάντασμα του Χονγκ Κονγκ η οποία διαφημίζεται ως η μεγαλύτερη θαλάσσια γέφυρα στον κόσμο, συνδέει το Χονγκ Κονγκ με το Μακάο και την πόλη Ζουχάι. Μετά από πολλά χρόνια κατασκευής, το έργο δόθηκε στη κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2018 και αποσκοπούσε στη μείωση του χρόνου που απαιτείται μεταξύ των πόλεων που προαναφέρθηκαν.

Ωστόσο η διέλευση από τη συγκεκριμένη γέφυρα ήταν μια πολύ πιο πολύπλοκη υπόθεση, καθώς για να τη διασχίσει κανείς έπρεπε να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις, οι οποίες περιόριζαν αισθητά τον αριθμό των οχημάτων που θα μπορούσαν να τη χρησιμοποιήσουν.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Hong Kong - Zhuhai - Macao Bridge

Πιο συγκεκριμένα οι οδηγοί όφειλαν να είναι μόνιμοι κάτοικοι του Χονγκ Κογκ και να εργάζονται στο Μακάο. Μάλιστα για να αποδείξουν τα παραπάνω έπρεπε να φέρουν μαζί τους έναν φάκελο με τα αντίστοιχα έγγραφα, τα οποία απαιτούσαν τουλάχιστον δύο εβδομάδες έως ότου να εκδοθούν.

Οι περιορισμοί όμως δε σταματούν εδώ, καθώς ακόμη και αν οι οδηγοί έφεραν όλα τα απαραίτητα έγγραφα, η γέφυρα των 55 χιλιομέτρων εξυπηρετούσε μόλις 150 αυτοκίνητα ημερησίως, περιορίζοντας έτσι τη χρήση της γέφυρας ακόμα παραπάνω.

Με το έργο να έχει καταστεί πιο δύσχρηστο από κανένα άλλο, οι αρμόδιοι αποφάσισαν να χαλαρώσουν αισθητά το σύστημα αδειών από τα τέλη του 2023, σε μία προσπάθεια να «τονώσουν» τη δημοφιλία της. Ταυτόχρονα, τα ταξιδιωτικά πρακτορεία άρχισαν να προσφέρουν δρομολόγια Χονγκ Κονγκ-Μακάο-Τζουχάι, και οι εταιρείες αύξησαν τα επαγγελματικά τους ταξίδια με λεωφορεία στην ευρύτερη περιοχή.

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Hong Kong - Zhuhai - Macao Bridge

Για ένα έργο που προτάθηκε το 1983, σχεδιάστηκε το 2003, ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2009 και ολοκληρώθηκε το 2018, πρόκειται για μια θεαματική ανατροπή. Τα επίσημα στοιχεία έδειξαν ότι κατά μέσο όρο περισσότερα από 10.000 οχήματα διασχίζουν πλέον τη γέφυρα καθημερινά, ενώ σε πολύ καλές μέρες η διέλευση έχει ξεπεράσει τις 18.000 μονάδες.

Η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάου αρχίζει επιτέλους να εκπληρώνει την αποστολή για την οποία κατασκευάστηκε, σε σημείο που σταδιακά χάνει τη φήμη της ως «γέφυρα-φάντασμα».

Διαβάστε επίσης

ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ